The interior is finished in fine leather with yellow stitching and alcantara inserts in the seats and door. The steering wheel and gear stick have also been finished in alcantara to optimise your driving experience. The rubber that glues the car to the ground is a set of Michelin Sport Cup 2 tires which means that this car really drives like it is on rails. With all of this power, braking is also important. That is why two new front brake discs were fitted.
Price: 78.000 euros ex. VAT
94.380 euros incl. VAT
Please contact us for more pictures , videos or a zoomcall. Or if you are nearby the east of Belgium, close to the Dutch and German border, please stop by.
2017 Cayman GT4 with carbon buckets and roll cage
Rational. Irrational. Sanity. Insanity. Perfectly. Imperfection. The difference is sometimes extremely subtle. And sometimes it’s as sharp as a razor blade. The 981 Cayman GT4 is the perfect sports car for those who like to push the limits. For those who would rather ask “why not?” than “why?”. For those who take fun seriously and who would rather sit in a sports seat than a leather arm chair.
In 2015, a high performance track oriented version of the Cayman, named the Cayman GT4 was introduced, using a revised version of the 3.8-litre flat-six engine from the 911 Carrera S. The GT4 was available only with a 6 speed manual transmission and weighed 1,340 kg. It has a vented front bumper to improve cooling for the additional radiator, with a lower lip spoiler as well as a fixed rear wing for providing downforce. Compared to the standard Cayman, it features a 30 mm lower ride height, upgraded brakes from the 991 GT3, a limited slip differential combined with Porsche Torque Vectoring, and Porsche Active Suspension Management with dampers derived from the 991 GT3. A number of reinforcements were also made throughout the chassis to keep it stiff and well balanced. The Cayman GT4 has a projected Nürburgring Nordschleife lap time of 7 minutes 40 seconds and has a top speed of 183 mph (295 km/h). The GT4 has gained rave reviews from magazines like Evo and the likes of Chris Harris.
NL:
2017 Cayman GT4 met carbon kuipzetels en rolkooi
Rationeel. Irrationeel. Geestelijke gezondheid. Krankzinnigheid. Perfect. Onvolmaaktheid. Het verschil is soms uiterst subtiel. En soms is het zo scherp als een scheermesje.
De 981 Cayman GT4 is de perfecte sportwagen voor wie graag de grenzen verlegt. Voor degenen die liever vragen “waarom niet?” dan “waarom?”. Voor wie plezier serieus neemt en liever in een sportstoel zit dan in een leren fauteuil.
In 2015 werd een high-performance circuitgeoriënteerde versie van de Cayman geïntroduceerd, de Cayman GT4 genaamd, met een herziene versie van de 3,8-liter zescilinder-in-lijnmotor uit de 911 Carrera S. De GT4 was alleen verkrijgbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak en woog 1.340 kg. Het heeft een geventileerde voorbumper om de koeling van de extra radiator te verbeteren, met een onderlipspoiler en een vaste achtervleugel voor downforce. Vergeleken met de standaard Cayman heeft hij een 30 mm lagere rijhoogte, verbeterde remmen van de 991 GT3, een sperdifferentieel in combinatie met Porsche Torque Vectoring en Porsche Active Suspension Management met dempers afgeleid van de 991 GT3. Er zijn ook een aantal verstevigingen aangebracht in het chassis om het stijf en goed uitgebalanceerd te houden. De Cayman GT4 heeft een verwachte rondetijd van 7 minuten en 40 seconden op de Nürburgring Nordschleife en een topsnelheid van 295 km/u. De GT4 heeft lovende kritieken gekregen van tijdschriften als Evo en Chris Harris.
Onze GT4 afgewerkt in Racing Yellow is een mooi voorbeeld. Hij wordt geleverd met een aantal mooie opties zoals een aftermarket Heico halve rolkooi achter, 5-punts gordels voor bestuurder en passagier, carbon racekuipstoelen van de 918 Spyder, enz. Deze GT4 is ook optioneel met het Sport Chrono Pakket met unieke Track De Precision-app is ook specifiek beschikbaar voor de GT4, waarbij een extra ECU aan de auto wordt toegevoegd om telemetriegegevens naar de smartphone van de bestuurder te sturen. Deze GT4 ziet er niet alleen geweldig uit en rijdt geweldig, maar klinkt ook geweldig dankzij de sportuitlaat
Het interieur is afgewerkt met fijn leer met gele stiksels en alcantara-inzetstukken in de stoelen en de deur. Het stuur en de versnellingspook zijn ook afgewerkt in alcantara om je rijervaring te optimaliseren. Het rubber dat de auto aan de grond lijmt is een set Michelin Sport Cup 2 banden waardoor deze auto echt rijdt alsof hij op rails staat. Met al dit vermogen is remmen ook belangrijk. Daarom zijn er twee nieuwe remschijven voor gemonteerd.
Deze auto moet je echt rijden…
Belangrijkste opties:
Geluidspakket Plus
Sport Chrono Pakket met Porsche Precision App
Light-Design pakket
Toetsen in kleur
918 Carbon kuipstoelen met harnassen
Porsche Communicatiebeheer incl. Navigatie
Racing gele veiligheidsgordels
Dynamische motorsteunen
Michelin Cup 2 banden
Heiko rolkooi
Sportuitlaat
Porsche Active Suspension Management
enz.
Neem contact met ons op voor meer foto’s, video’s of een zoomcall. Of bent u in de buurt van het oosten van België, vlakbij de Nederlandse en Duitse grens, kom dan eens langs.
2016 
2016 
