He is very modern of course, this 911 Carrera 4 Cabriolet. But secretly we all know that we are dealing here with a classic of the future. The beautiful, pure design shines through in its simplicity. For thick (bumper) spoilers, air intakes and other frills, you have to go to another Esclusivo. This 997 Convertible is a Porsche as Porsche once intended: characteristic and distinctive from the ground up. Even with the roof open, the profile of the German sports car is unmistakable. The discreet Basalt Black bodywork with high-gloss black wheels underneath, accentuate the Elfer’s primal character. You will recognize this 997 Carrera 4 out of thousands. Fire-red brake calipers and a beautiful, deep gloss meanwhile provide a distinctive touch. So that this is not one in a thousand, but “one in a million”.
With the black roof slumped back, onlookers immediately get a very good impression of the condition of the interior. With the emphasis on “very good.” The black leather interior is in excellent condition, and the rest of the cockpit also betrays nothing about its age of 16 years. Now that we say it out loud, we can hardly believe it ourselves. The Sport Chrono clock has just as prominent a place on the dashboard as it does on the newer 911 models. And the sleek layout, clarity and high quality have not changed over the years either. This is also the strength of the Porsche 911: something that is good remains good and is only ever evolved.
Options & extras
With a view of 5 analog counters in the instrument panel, it is not difficult for the enthusiast to feel immediately at home in the 997 cabin. The seats in the Carrera 4 Cabriolet can also be adjusted entirely electrically, so an ideal seating position can be found in comfort. No worries about a possible driver change: thanks to a convenient memory function, the seat positions itself back to its original position as you had preset it at the push of a button. The Porsche 997 Carrera 4 is the daily driver among fast convertibles you say? The presence of both Sport Chrono and seat heating further confirms that this is a versatile top athlete.
Technology and performance
Insert the key to the left of the steering wheel, give it a crank and the characteristic boxer comes roaring to life. The water-cooled 6-cylinder is traditionally installed in the rear and has a capacity of 3.6 liters in the Carrera 4. Without the aid of turbochargers, the Porsche 911 Cabriolet manages to distribute a total of 325 hp to all four wheels. The Tiptronic automatic transmission does its work smoothly and quickly: 0-100 km/h is achieved within 5.8 seconds and the top speed of 275 km/h is definitely worthy of the Autobahn. From the left lane, you can give all those limited Germans a run for their money.
With heartfelt greetings,
Prince Esclusivo
NL:
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet Tiptronic
Als we het interieur meetellen, is deze super strakke Porsche 997 Carrera 4 Cabriolet uitgevoerd in 4-delig zwart. Maakt ‘m dat minder spannend? Nee, integendeel! Dit perfect onderhouden, origineel Nederlands geleverde exemplaar is bedoeld voor de purist die het échte Porsche gevoel koppelt aan een compromisloze uitstraling en atmosferische boxerpower. Bovendien gingen slechts 2 eigenaren u voor, zodat de historie tot achter de komma te achterhalen is. Sterker nog, het staat gewoon vast in afgestempelde boekjes. Sport Chrono en elektrische stoelverstelling inclusief memoryfunctie zijn eveneens bij de Prinselijke deal inbegrepen. Nu alleen nog mooi weer…
Exterieur
Hij is hartstikke modern natuurlijk, deze 911 Carrera 4 Cabriolet. Maar stiekem weten we allemaal dat we hier te maken hebben met een klassieker van de toekomst. Het schitterende, pure design blinkt uit vanwege zijn eenvoud. Voor dikke (bumper)spoilers, luchtinlaten en andere tierelantijn moet u bij een andere Esclusivo zijn. Deze 997 Cabrio is een Porsche zoals Porsche die ooit bedoeld heeft: karakteristiek en kenmerkend vanaf de basis. Zelfs met het dak open is het profiel van de Duitse sportauto onmiskenbaar. De discrete Basalt Black carrosserie met eronder hoogglans zwarte wielen, accentueren het oer-karakter van de Elfer. Deze 997 Carrera 4 herkent u uit duizenden. Vuurrode remklauwen en een prachtige, diepe glans zorgen ondertussen voor een onderscheidende touch. Zodat dit er niet één uit duizenden is, maar “one in a million”.
Interieur
Met het zwarte dak naar achteren gezakt, krijgen toeschouwers meteen een zeer goede indruk van de staat van de binnenkant. Met de nadruk op “zeer goed”. Het zwart lederen interieur verkeert in uitstekende conditie en ook de rest van de cockpit verraadt niets over de leeftijd van 16 jaar. Nu we het hardop zeggen, kunnen we het zelf amper geloven. Het Sport Chrono klokje heeft net zo’n prominente plek op het dashboard als bij de nieuwere 911 modellen. En ook aan de strakke lay-out, overzichtelijkheid en hoge kwaliteit is er gedurende de jaren niets veranderd. Dit is meteen ook de kracht van de Porsche 911: iets dat goed is blijft goed en wordt hooguit geëvolueerd.
Opties & extra’s
Met zicht op 5 analoge tellers in het instrumentenpaneel, is het voor de liefhebber niet moeilijk om zich meteen thuis te voelen in de 997 cabine. De zetels in de Carrera 4 Cabriolet laten zich bovendien geheel elektrisch verstellen, zodat een ideale zitpositie op comfortabele wijze kan worden gevonden. Geen zorgen over een eventuele rijderswissel: dankzij een handige geheugenfunctie positioneert de stoel zich met één druk op de knop weer in de oorspronkelijke stand zoals u die vooraf had ingesteld. De Porsche 997 Carrera 4 is dé daily driver onder de snelle cabrio’s zegt u? De aanwezigheid van zowel Sport Chrono als stoelverwarming bevestigt nog eens: het betreft hier een veelzijdige topsporter.
Techniek & performance
Steek de sleutel links naast het stuur in het contact, geef ‘m een slinger en de karakteristieke boxer komt roffelend tot leven. De watergekoelde 6-cilinder ligt traditiegetrouw achterin opgesteld en heeft in de Carrera 4 een inhoud van 3,6 liter. Zonder hulp van turbo’s weet de Porsche 911 Cabriolet in totaal 325 pk over alle 4 de wielen te verdelen. De automatische Tiptronic transmissie doet zijn werk soepel én snel: 0-100 km/h is binnen 5,8 seconden geschiedenis en de topsnelheid van 275 km/h is zonder meer Autobahn-waardig. Kunt u vanaf de linkerbaan mooi al die begrensde Duitsers het nakijken geven.
Met hartelijke groet,
Prins Esclusivo
2006 
