You could be forgiven for walking past a Touring and mistaking it for a regular Carrera. the hints are subtle. Central exhaust in the rear, surrounded by a diffuser. Mesh engine cover is the only clue in the form of a GT3 Touring badge. Up front, a more aggressive front end with splitter and cooling.
Opening the door reveals an interior that has received the same treatment as the exterior, all in black with yellow details. Here in the form of the seat belts and the holder for the SportChrono device. The firm carbon fiber seats are covered in cloth and leather to keep you firmly in place. In front of you is a simple instrument panel with a mechanical tachometer displaying a 9k redline. A true gem.
Today, the GT3 Touring offers something unique to the market in the form of a naturally aspirated six-cylinder, 4-liter engine. This makes the GT3 family the only way to turn a 992 over 7k. Another unique feature of the GT3 is the front suspension, which is very different from that of a normal 992. For the first time, unequal-length double wishbones are used in a 911. A component inspired by the RSR program.
A well-equipped Touring sold new in Sweden and remaining with its first owner. VAT deductible.
Sonderausstattung:
Ablage-Paket, Außen-/Innenspiegel mit Abblendautomatik und Regensensor, Blende Gurtaustritt B-Säule Race-Tex, Einstiegsleuchte mit LED-Projektor Porsche-Schriftzug, Fahrassistenz-System: Park-Assistent mit Rückfahrkamera, Fzg. ohne Modellbezeichnung, Heckleuchten Exclusiv Design, Keramik-Bremsanlage (Porsche Ceramic Composite Brake, PCCB), Kraftstofftank: 90 Ltr., Lenksäulenverkleidung Leder, Liftsystem Vorderachse, LM-Felgen (schwarz, seidenglänzend lackiert), Matrix-LED-Scheinwerfer, abgedunkelt, inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), Sicherheitsgurte farbig, Sonnenblenden Race-Tex, Sound-System BOSE, Sport-Chrono-Paket, Tankdeckel Exclusive Design, Vehicle-Tracking-System Plus (PVTS Plus), Vollschalensitze vorn, Ziffernblatt farbig, Sport Chrono Stoppuhr
Weitere Ausstattung:
Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antriebsart: Heckantrieb, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Blinkleuchten LED, Connect Plus (Bluetooth, Apple CarPlay, WLAN, Vehicle-Tracking-System), Diebstahl-Warnanlage mit Innenraumüberwachung, Drehzahlmesser, Einschaltautomatik für Fahrlicht, Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (Hill-Holder), Fahrassistenz-System: Kollisionswarnsystem mit Bremseingriff und Fußgängererkennung, Frontscheibe mit Bandfilter oben, Fußmatten, Getriebe 7-Gang – Sport Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Getränkehalter, GT3 Cup, Heckscheibe heizbar, Heckspoiler, Innenausstattung: Serienausstattung / Race-Tex, Ziernähte in Kontrastfarbe), Innenraumfilter: Aktivkohlefilter (Geruchsfilter), Interieur-Paket: Aluminium gebürstet, schwarz, Karosserie: 2-türig, Keyless Drive, Kleiderhaken Sitzrückenlehne Leder, Klimaautomatik 2-Zonen, Kopf-Airbag-System Porsche Side Impact Protection System (POSIP), Kopfstützen vorn mit Porschewappen, Leichtbau und Geräuschschutz Verglasung, Leichtbau-Batterie (Lithium-Ionen), Lenkrad (GT Sport – Leder) mit Schaltfunktion, LM-Felgen, Mobile Online Dienste Android Auto, Motor 4,0 Ltr. – 375 kW KAT, Notrufsystem (eCall), Otto-Partikelfilter (OPF), Parkbremse elektrisch, Porsche Communications Management (PCM) inkl. Online – Navigationsmodul, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Radioempfang digital (DAB+), Radnaben – Abdeckungen Porschewappen farbig, Reifen-Reparaturkit, Reifendruck-Kontrollsystem, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d, Sonnenblenden mit Spiegel (beleuchtet), Sport-Fahrwerk (PASM) elektronisch gesteuert, Start/Stop-Anlage, Touring-Paket, Uni-Lackierung, Vierradlenkung
2022 
2021 
