Dies ist ein Exemplar aus der „Swiss Collection“. Einer über 20 Jahre wohl gehütete Fahrzeugsammlung bestehend aus hervorragend erhaltenen Porsche 911er Topmodellen aus erster oder zweiter Hand mit geringer Laufleistung im Erstlack.
Dieses 930 Turbo Cabriolet G50 (5-Gang) kommt aus zweiter Hand, befindet sich im Erstlack und weist eine Laufleistung von nur 19.900 km auf. Neben dem unberührten Zustand ist dieses Fahrzeug inklusive dem geführten original Scheckheft, der lückenlosen Historie, sowie der gesamten Bordmappe und dem original Bordwerkzeug in jedem Detail eine Ausnahmeerscheinung.
Und dazu eine wunderschöne Rarität: Als Cabriolet wurden 1989 insgesamt nur 724 Stück weltweit produziert und davon gingen lediglich 75 Stück nach Deutschland und Europa. Dies ist eines davon. Genau genommen ist es die Nummer 66.
Und wohl das Einzige in dieser Farbgebung: Diamantblaumetallic und dem Interieur mit dunkelblauen Ledersitzen und dunkelblauen Verdeck.
Die Historie weist zwei Vorbesitzer auf: Ausgeliefert wurde das Fahrzeug am 22.09.1988 im Porschezentrum Novara, Italien. Es ist dann an seinen bis dato zweiten Besitzer im Jahr 2004 über das Porschezentrum Stockholm Schweden ausgeliefert worden und befindet sich seit dem in der genannten Kollektion in Süddeutschland und wurde regelmäßig gewartet. Zuletzt wurde am 26.02.2019 im Rahmen einer großen Wartung und Inspektion das Fahrzeug überholt und ist technisch und optisch ein einem überragenden Zustand. Es finden sich keine Abnutzungserscheinungen, ist nachlackerungs- und natürlich unfallfre. Dazu sind u.a. die Lederbezüge wie neuwertig. Das Verdeck schließt tadellos und noch nicht einmal Steinschläge trüben den Gesamteindruck.
Fazit: Dieses 930 Turbo Cabriolet ist aufgrund der sehr geringen Laufleistung von unter 20.000 km, mit dem begehrten G50 5 Gang zusätzlich in der Farbkombination Diamantblau eine besondere Gelegenheit eines dieser seltene Modelle in diesem wohl einmaligen und nur mit neuwagenähnlich zu beschreibenden Erhaltungszustand zu erstehen.
Fahrzeughistorie:
Am 22.09.1988 Erstauslieferung durch das Porschezentrum Novara an den Erstbesitzer.
Wartungshistorie:
24.10.1988 bei km 1.974 – Fahrzeugwartung (PZ Novara)
18.01.1990 bei km 8.279 – Fahrzeugwartung (PZ Novara)
12.08.2004 bei km 15.903 – Fahrzeugwartung (PZ Stockholm)
20.04.2005 bei km 18.243 – Fahrzeugwartung (PZ Stockholm)
26.02.2019 bei km 19.895 – Fahrzeugwartung (Weber Sportwagen)
Fahrzeugzustand und Bewertung (nach Kenntnis und Aussage des Fahrzeughalters, als auch eingängiger Begutachtung des Fahrzeugs, sowie Berücksichtigung der Dokumentation und Historie):
Karosserie
Die Karosserie befindet sich rundum im Serienzustand.
Die Karosserie ist in allen Belangen gut gegen Rost geschützt.
Das Fahrzeug wurde trocken eingelagert. Ein Winterbetrieb oder Rennstreckeneinsatz konnte nicht festgestellt werden.
Das gesamt Fahrzeug ist inklusive Bodenanlage frei von jeglichem Rostansatz
Die Spaltmaße sind rundum gleichmäßig. Türen und Hauben schließen einwandfrei. Fallungsfehler oder Überstände sind nicht vorhanden.
Das Fahrzeug ist unfallfrei. lrgendwelche Karosseriereparaturen hatten bisher nicht stattgefunden.
Exterieur Lackierung
Bei der Lackierung handelt es sich rundum um die Originallackierung des Fahrzeuges.
Die gesamte Lackierung entspricht dem Auslieferungszustand. Die Lackierung ist sehr gepflegt und weist keinerlei Beschädigungen oder Ähnliches auf.
Anbauteile
Alle Anbauteile des Fahrzeuges sind vollständig. Sie befinden sich rundum in makellosem Zustand.
Verglasung
Die Verglasung des Fahrzeuges ist frei von Steinschlägen und Zerkratzungen.
Interieur
Sitze und Verkleidungen
Die gesamte Sitzanlage und die Seitenverkleidungen, sowie die Mittelkonsole und das Cabrioletverdeck präsentieren sich in nahezu neuwertigem Zustand.
Beschädigungen sind nicht vorhanden.
lnstrumente
Das Fahrzeug verfügt über die serienmäßigen lnstrumente, welche sich alle in technisch und optisch einwandfreiem Zustand befinden.
Alle Instrumente funktionieren ordnungsgemäß.
Beim Lenkrad handelt es sich um das originale Bauteil des Fahrzeuges, welches sich in sehr gutem Zustand ohne Gebrauchsspuren befindet.
An der gesamten lnnenausstattung des Fahrzeuges sind keine Beschädigungen vorhanden.
Aggregate Motor
Nach Recherchen des Fahrzeughalters aufgrund der nachvollziehbaren Historie kann davon ausgegangen werden, dass es sich bei dem Motor und beim Getriebe um die originalen Aggregate des Fahrzeuges handelt.
Revisionen waren bisher nicht erforderlich, jedoch wurden sämtliche erforderlichen Wartungsmaßnahmen durchgeführt, so dass der Motor in allen Temperatur-, Drehzahl- und Lastbereich einwandfrei funktioniert. Verdächtige Geräusche oder Rauchentwicklung liegen nicht vor.
Zusatzaggregate
Alle Zusatzaggregate wie Einspritzanlage, Zündanlage, Anlasser, Lichtmaschine etc. befinden sich technisch in einwandfreiem Zustand und funktionieren alle einwandfrei.
Antrieb
Das Getriebe des Fahrzeuges lässt sich in allen Lastzuständen einwandfrei schalten, verdächtige Geräusche sind nicht vorhanden.
Das Getriebe funktioniert einwandfrei.
Fahrgestell und Bremsanlage
Soweit erkennbar sind alle vier Bremsscheiben in nahezu neuwertigem Zustand.
An der Bremsanlage und am Fahrgestell wurden alle Wartungsarbeiten durchgeführt, so dass das Fahzeug in allen Fahrzuständen einwandfrei funktioniert.
Räder und Reifen
Der Verschleiss ist über die gesamten Reifenbreiten gleichmäßig, was ein untrügliches lndiz dafür ist, dass das Fahrgestell einwandfrei eingestellt ist und entsprechend arbeitet.
Diese Reifen sind auf den originalen Porsche Turbofelgen aufgezogen. Die Felgen befinden sich in neuwertigem Zustand.
Elektrik und Beleuchtung
Die gesamte elektrische Anlage befindet sich nahezu in Auslieferungszustand. Hier sind keinerlei Änderungen vorgenommen worden, jedoch wurden alle Pflege- und Erhaltungsmaßnahmen durchgeführt, so dass die gesamte elektrische Anlage in allen Bereich ordnungsgemäß funktioniert.
