The name Widowmaker is supposed to set the senses on edge, but ‘really dangerous’ the car is not. Ferdinand Porsche finally gave the very first 930 Turbo to his daughter, Louise Piech. Apart from Porsche’s love for the 930 Turbo, even artists have described the driving experience in their songs. Think of KK Downing who wrote the song Turbo-lover or Judas Priest with his album Turbo. This hot-blooded 911 is not modest in its recognition of its potential. Perhaps the 911 Turbo lineage is a bit like the life of an average artist. It started (with the 930) very wildly, many a person was deeply impressed and sometimes lay backwards in the hedge. Nowadays, after a lot of guidance, structure and balance, they are better, but less eccentric and the experience is more ‘brazen’.
At the time, the 930 Turbo was a direct competitor to the Lamborghini Countach and Ferrari 356 GT4 BB. With its 0-100 sprint in 4.8 seconds, even today it is a very fast car. After announcing production, Porsche was overwhelmed with the number of responses and reservations. The planned production number of ‘first editions’ of 500 pieces was immediately doubled to 1,000. Eventually, some 18,000 were delivered worldwide.
This 930 Turbo originally comes from America and was completely overhauled by APP in Weesp in 2016. To put the little ‘umlauts and ringel essen’ back on the driving piece of Ferdinand history, she has been fully serviced by Porsche Centrum Gelderland. She is now completely as Ferdinand once conceived her; mean well, without humour! Be kind to the widow maker. Can we see you soon?
It gets a little bit louder above 5,000 RPM so you can’t hear the passenger scream. – Porsche 911 Turbo
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Mein Gummi am Spoiler ist notwendig, sonst bricht die Hinterachse. Gibt es noch weitere Fragen, warum die meisten Raketenwissenschaftler Deutsche sind?
Ein Porsche, der alle Ihre Sinne schärft: der Porsche 930 Turbo. Unter Enthusiasten als “Witwenmacher” bekannt. Warum ist das so? Denn dieser ‘Neunelfer’ hat neben dem hervorragenden 3,3-Liter-Boxermotor auch einen großen Turbo. Der 911S war bereits für seine doppelte Persönlichkeit bekannt. Er war großartig für Touren, aber wenn man den Boxer an seine Grenzen bringt, muss man sehr vorsichtig mit dem ganzen Gewicht sein, besonders hinten. Diese Eigenschaften wurden durch den großen Turbo des 930 noch verstärkt.
Der Name Widowmaker soll die Sinne schärfen, aber “wirklich gefährlich” ist das Auto nicht. Ferdinand Porsche übergab schließlich den allerersten 930 Turbo an seine Tochter Louise Piech. Neben der Liebe von Porsche zum 930 Turbo haben auch Künstler das Fahrerlebnis in ihren Songs beschrieben. Denken Sie an KK Downing, der den Song Turbo-lover schrieb, oder an Judas Priest mit seinem Album Turbo. Dieser heißblütige 911er ist nicht bescheiden, wenn es darum geht, sein Potenzial zu erkennen. Vielleicht ist die 911 Turbo-Linie ein bisschen wie das Leben eines durchschnittlichen Künstlers. Es ging (mit dem 930) sehr wild los, manch einer war tief beeindruckt und lag manchmal rückwärts in der Hecke. Heutzutage, nach viel Anleitung, Struktur und Ausgewogenheit, sind sie besser, aber weniger exzentrisch und die Erfahrung ist “dreister”.
Zu dieser Zeit war der 930 Turbo ein direkter Konkurrent des Lamborghini Countach und des Ferrari 356 GT4 BB. Mit einem Sprint von 0 auf 100 in 4,8 Sekunden ist er auch heute noch ein sehr schnelles Auto. Nach der Ankündigung der Produktion war Porsche überwältigt von der Anzahl der Reaktionen und Reservierungen. Die geplante Produktionszahl von 500 Erstausgaben” wurde sofort auf 1.000 Stück verdoppelt. Schließlich wurden rund 18.000 Stück weltweit ausgeliefert.
Dieser 930 Turbo kommt ursprünglich aus Amerika und wurde 2016 von APP in Weesp komplett überholt. Um die kleinen ‘Umlaute und Ringel essen’ wieder auf das fahrende Stück Ferdinand-Geschichte zu setzen, wurde sie komplett vom Porsche Centrum Gelderland gewartet. Sie ist jetzt ganz so, wie Ferdinand sie einst erdacht hat; gut gemeint, ohne Humor! Sei nett zu dem Witwenmacher. Können wir Sie bald sehen?
Oberhalb von 5.000 U/min wird es etwas lauter, so dass man den Beifahrer nicht mehr schreien hört. – Porsche 911 Turbo
1988 
1986 
