Porsche 911 SC
Highlights
- Rare color combination, triple blue
- 3 owners
- One year low production
Une seule année de production pour cette série 911 G annonçant les évolutions futures de la Porsche 911, à savoir une carrosserie décapotable et une transmission intégrale. Si la seconde n’est arrivée de série que sur la 911 type 964 de la troisième génération, la série 911 SC décapotable est présentée au salon de Genève en mars 1982. La production ne débute cependant que dix mois plus tard, en janvier 1983. Millésime 1984, elle devient 911 Carrera 3.2 cabriolet.
Avec la 911 SC/Carrera 3.2 cabriolet, Porsche revient à cette carrosserie totalement ouverte qu’elle avait abandonnée en 1965 avec l’arrêt de la 356 décapotable. La Porsche 911 Targa de première génération était également un cabriolet. Mais son grand arceau de sécurité et sa lunette arrière passée d’amovible à fixe en font davantage un coupé à toit amovible qu’un véritable cabriolet.
Cette nouvelle carrosserie donne un nouveau souffle à la carrière de la série 911 G. Ce cabriolet a la cote.
