Avec la 911 SC / Carrera 3.2 cabriolet, Porsche revient à ce type de carrosserie totalement ouverte qu’elle avait abandonné en 1965 avec l’arrêt de la production du cabriolet 356. La Porsche 911 Targa de première génération était également un cabriolet. Mais son grand arceau de sécurité et sa lunette arrière passée de amovible à fixe en font davantage un coupé à toit amovible qu’un véritable cabriolet.
Cette nouvelle carrosserie donne un nouveau souffle à la carrière de la série 911 G. Ce cabriolet est populaire. Il était disponible en version Turbo à partir du millésime 1987. La carrière du modèle s’est terminée en 1989.
En 1981, Porsche surprend le public au Salon de Francfort en présentant une 911 Série G cabriolet Turbo à quatre roues motrices.
Cette 911 SC Euro Cabriolet a trois propriétaires depuis sa création, cette voiture a d’abord été vendue en Allemagne puis déplacée aux États-Unis sur la côte ouest ensoleillée, donc la carrosserie est en rouille blanche sèche, pas de fuite d’huile, numéros correspondants, fonctionne très bien, le capot et le couvre-capot sont en bon état, la sellerie, la moquette et la peinture aussi.
Jamais accidenté, jamais retourné au compteur, il sera vendu avec un gros entretien et contrôle effectué chez notre concessionnaire Porsche, il est livré avec les livres allemands d’origine, supplément livre de capot, trousse à outils, deux clés, cric et roue de secours datée.
En blanc Grand Prix comme le premier modèle de présentation.
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