This unit was completely restored between 2009 and 2010.
The 3.2 engine was installed in this restoration with the engine redone and the odometer reset to 0. Since then it has not exceeded 37,000km.
Its original red color was replaced by a beautiful smooth black which is not easy to maintain in perfect condition, but given the care received by this unit, it remains in spectacular condition. The vehicle is not driven in the rain, nor is it used on very hot days. It is used sporadically on weekends and does not exceed 2000km per year. It is dry cleaned, and only with the help of microfiber rags and high quality polishes (Meguiar’s, Chemical…).
This Porsche was imported from Germany in October 1997. At that time already had the Turbolook conversion and therefore in the data sheet is specified with measures (1480 front / 1510 rear) achieved with wheel spacers.
The front (green) and rear (yellow) suspensions are Bilstein Sport.
The exhaust system from headers to catalytic converter suppressor are stainless Dansk, the last silencer is original RUF (noticeable increase in torque).
Like the exterior, the interior has been meticulously restored by professionals and specialists in the sector achieving a spectacular finish.
The Michelin PS4 tires have not been driven more than 3000km.
This vehicle has never participated in Trackdays, circuit … just pure enjoyment rides on mountain roads and coast. Normally very short journeys.
The air conditioning and heating work perfectly.
The only reason for the sale is the desire to acquire a Porsche 997/996 Gt3.
ES:
A la venta una espectacular unidad de Porsche SC 3.2 Turbolook (Original piezas 930). Accesorios RUF.
Disponible a la venta un precioso Porsche SC del año 1981.
Equipado con un motor carrera 3.2 de 231hp y caja de cambios de 5 velocidades (915).
Conversión Turbolook con piezas originales de Porsche 930 turbo y muchísimos componentes originales RUF: Llantas, spoiler delantero, anagramas delantero y trasero, Marcos de techo, volante, pomo del cambio, alfombrillas de suelo, entradas de puerta, indicadores del cuadro de mandos, silencioso de escape, Espaciadores de rueda…al igual que los asientos (König K5000) y las pinzas de frenos delanteras (brembo big red 322mm) suman una preciosa combinación de elegancia y deportividad exclusiva del mejor preparador de Porsche de los años 80.
Esta unidad fue completamente restaurada entre los años 2009 y 2010.
El motor 3.2 fue instalado en dicha restauración con el motor rehecho y puesta a 0 el cuentakilómetros. Desde entonces no ha superado los 37.000km.
Su color original rojo fue sustituido por un precioso negro liso el cual no es fácil de mantener en perfectas condiciones, pero que dados los cuidados que recibe esta unidad, se mantiene en un estado espectacular. El vehículo no circula sobre lluvia, tampoco se utiliza en días de excesivo calor. Se utiliza esporádicamente en fines de semana y no supera los 2000km al año. Se limpia en seco, y únicamente con la ayuda de trapos de microfibras y pulimentos de alta calidad (Meguiar’s, Chemical…).
Este Porsche fue importado de Alemania en Octubre de 1997. En aquella época ya disponía de la conversión Turbolook y por tanto en la ficha técnica se especifica con medidas (1480 anterior/ 1510 posterior) alcanzada con espaciadores de rueda.
Las suspensiones delantera(verde)y trasera(amarilla)son unas Bilstein Sport.
El sistema de escape desde colectores hasta el supresor de catalizador son Dansk de inoxidable, el último silencioso es RUF original (notable aumento del par motor).
Al igual que el exterior , el interior a sido meticulosamente restaurado por profesionales y especialistas del sector logrando un acabado espectacular.
Los neumáticos Michelin PS4 no han rodado más de 3000km.
Este vehículo jamás a participado en Trackdays,circuito… solo paseos de puro disfrute por carreteras de montaña y costa. Normalmente trayectos muy cortos.
El aire acondicionado y la calefacción funcionan perfectamente.
El único motivo de la venta es por el deseo de adquirir un Porsche 997/996 Gt3.
1973 
