Why is ours a very special one? There are several reasons. One of them is the complete history of this car. Virtually all documentation of this car is present. Something that makes a thorough Porsche fetishist very happy. Small example; there is a newspaper cutting from the 1985 advertisement. This included a train ticket that was used at the time to make the trip to buy the car.
This urmodell 911 is originally a softwindow. Someone once made the choice to put a hard glass in it. So, if you want to restore it, that is possible.
As a cherry on the Frankfurter Kranz, it is number 44. The 44th Targa ever built.
In short, the chassis number and the history of this car make it a true collector’s item and it drives fantastic too.
Do we see you soon?
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– Sie besitzen keinen Porsche, Sie betreuen ihn nur für die nächste Generation
Kommen wir gleich zur Sache. Dies ist ein ganz besonderes Auto. Porsche ist natürlich eine Marke, die für ihre schönen Linien und konkurrenzlos elegante Technologie bekannt ist. Dieser Porsche ist noch so, wie Ferdinand es wollte: ohne Stoßstangen und Plastik. Chrom und andere schöne Materialien umgeben Sie mit dem Aussehen, wie es sich für einen 911er gehört. Wenn man einsteigt, hat man sofort das Gefühl, dass man sich hingesetzt hat, um ihn zu fahren. Ein Auto, das ein verrücktes Fahrgefühl vermittelt, denn der Targa-Bügel bietet ein Cabrio-Erlebnis mit Coupé-Steifigkeit.
Warum ist unser Porsche 911 Targa ein ganz besonderer? Dafür gibt es mehrere Gründe. Einer dieser Gründe ist die vollständige Geschichte dieses Autos. Wirklich alle Unterlagen zu diesem Auto sind vorhanden. Etwas, das einen echten Porsche-Fetischisten sehr glücklich macht. Kleines Beispiel: Es gibt einen Zeitungsausschnitt aus der Anzeige von 1985. Dazu gehörte auch ein Zugticket, das damals für die Fahrt zum Autokauf verwendet wurde.
Dieses Urmodell 911 ist ursprünglich ein Softwindow. Jemand hat sich einmal dafür entschieden, ein hartes Glas hineinzustellen. Wenn Sie sie also wiederherstellen wollen, ist das möglich.
Als Sahnehäubchen auf dem Frankfurter Kranz ist es die Nummer 44. Der 44. jemals gebaute Targa.
Kurz gesagt, die Fahrgestellnummer und die Geschichte dieses Autos machen es zu einem echten Sammlerstück und es fährt auch fantastisch.
Können wir Sie bald sehen?
