Wie hat das angefangen, als Kind war ich völlig vom Porsche 911 fasziniert, las viele Bücher über Porsche, saugte alle Informationen auf, die über diese Ikone geschrieben wurden, und wusste schon in jungen Jahren mit großer Leidenschaft alles darüber zu erzählen.
Es musste schnell gehen, dass mein erster Porsche 911 gekauft wurde, und das geschah während meiner Ausbildung beim IVA in Driebergen im Alter von 25 Jahren.
Im zweiten Studienjahr 1992 plünderte ich mein Sparkonto und kaufte meinen ersten Porsche 911 und was für einer, es musste auch etwas ganz Besonderes und besonders Schnelles sein, es wurde der Porsche 911 SC/R von 1979 oder einer der ersten RUF Porsche`sa 3.2 und für diese Zeit sehr schnell, es folgten in den 23 Jahren danach viele Porsche 911, darunter auch der berühmte Porsche 993 GT2 mit extra breiten Nagelscheiben.
Während meines Studiums lernte ich einen sehr guten Freund kennen, einen Mann mit viel Wissen über Porsche und auch Porsche-Mechaniker, er hat mir bis heute viel Wissen über die luftgekühlten Porsche`s vermittelt, sodass wir jetzt wissen, wovon wir sprechen.
Nach einem Hobby, das außer Kontrolle geriet, beschloss ich im Januar 2016, mich selbstständig zu machen und mich dann hauptsächlich mit den luftgekühlten Porsche`s zu beschäftigen, das Wissen und die Expertise von mehr als 25 Jahren ist jetzt eine Tatsache.
Mein Ziel ist: schöne und vor allem ehrliche und echte Porsche 911 zu einem sehr ordentlichen, konkurrenzfähigen Preis anzubieten, sodass der neue Besitzer eine schöne Rendite erzielen kann, aber vor allem viel Spaß damit hat.
Wir haben Porsches, die komplett gepflegt sind. Sehr oft lassen wir die Porsches bis auf das blanke Metall freilegen und dann mit der richtigen Menge Lack von einem echten Handwerker wiederaufbauen, der nur Porsche 911 festzieht und lackiert (mein normaler Blecharbeiter/Lackierer), also nicht wie so viele, die über das Unbekannte (oft viele alte Lackschichten) lackieren, was den Wert des Autos auf lange Sicht nur mindert.
Wenn Zweifel an der Technik bestehen, werden die Motoren einfach zerlegt und wieder aufgefrischt.
In die Porsches, die in unseren Ausstellungsraum kommen und zum Verkauf bereitstehen, wird viel Zeit und Liebe gesteckt, was sich wiederum in wunderschönen Exemplaren ohne Kitt niederschlägt, die mit Präzision und sehr hoher Qualität zusammengebaut sind.
Zu jedem Porsche, den wir in Angriff genommen haben, liefern wir einen Fotobericht in Buchform.
Wir bieten auch Restaurationsobjekte an, die in Absprache mit uns restauriert oder teilweise restauriert werden können, alles unter unserer eigenen Leitung und zu sehr akzeptablen Preisen.
Peter van den Berg
Übersetzt von Google Translation
