Verkaufen mit OTS
Wir glauben, dass es eine Kunst ist, ein Auto richtig zu vermarkten, und das ist etwas, das uns wirklich Spaß macht. Wir sind stolz auf unseren detaillierten, analytischen Ansatz sowohl für bestimmte Autos als auch für den Markt im Allgemeinen und besprechen gerne die aktuelle Situation mit Ihnen. Wenn Sie ein Auto bei OTS in Kommission geben, liefern Sie uns das Auto und alles, was dazu gehört, und wir kümmern uns um den Rest. Alternativ kaufen wir unter bestimmten Umständen auch Autos
Kaufen mit OTS
Vielleicht wissen Sie genau, welches Auto Sie möchten. In diesem Fall erhalten Sie von uns die Antworten, die Sie benötigen, so transparent und vollständig wie möglich. Wir verstehen, dass erfahrene Käufer ihre Entscheidungen auf diese Weise treffen. Wenn Sie sich weniger sicher sind, was Sie möchten, ist das auch aufregend. Wir sind alle Autoliebhaber, weil sie es uns ermöglichen, uns auszudrücken und sowohl mit Maschinen als auch mit anderen Menschen in Kontakt zu treten. Wir möchten Fragen stellen und vielleicht sogar beantworten wie: Wie möchten Sie sich fühlen, wenn Sie Ihr Auto fahren? Wohin werden Sie damit fahren und wer wird Sie begleiten? Welche Art von Straßen mögen Sie? Wie hoch ist Ihre Toleranzgrenze für seltsame Gerüche und Brandgefahr? Möchten Sie sich wie eine reiche Hausfrau aus Greenwich fühlen? Gianni Agnelli an der Côte d'Azur? Ihr Onkel Bob? Wenn Sie das, was Sie suchen, derzeit nicht in der Liste finden, schreiben Sie uns eine Nachricht. Wir haben ein buntes Netzwerk von Enthusiasten und kennen vielleicht genau den Stein, unter dem wir suchen müssen.
Derek Tam-Scott
Derek Tam-Scott ist ein lebenslanger Autoliebhaber. Seine Eltern lernten sich kennen, als seine Mutter auf eine Kleinanzeige für einen 911er von 1971 antwortete, den sein Vater verkaufte. Mit 16 begann er bei Fantasy Junction zu arbeiten, wo er zunächst Autoaufbereiter und später Autos vermarktete und verkaufte. Danach verbrachte er vier Jahre bei ISSIMI, wo er Verkaufs- und Marketingpositionen innehatte, darunter das Schreiben und Präsentieren der YouTube-Serie BTS with DTS. Er ist Co-Moderator der Carmudgeon Show zusammen mit Jason Cammisa im Hagerty Podcast Network und hat einen BA und einen MS von der Stanford University.
Robert Eppley
Robert hat einen beruflichen Hintergrund in Markenstrategie, aber seine Leidenschaft für Autos besteht, seit er zurückdenken kann. Mit 13 lernte er das Fahren mit Schaltgetriebe auf dem MG TD seiner Familie, einem Baujahr 1952 (was sich als ziemlich grauenhafte Erfahrung herausstellte). Derselbe MG wurde zum Namensgeber für den Blog „The Four Speed“, den er mit 17 Jahren zu schreiben begann und auf dem er während seiner gesamten College-Zeit fotojournalistische Fahrberichte und Nachrichtenartikel veröffentlichte. Nach seinem Doppel-BA-Abschluss in Biologie und Politikwissenschaft am Swarthmore College im Jahr 2019 arbeitete Robert bei Cunningham Collective, einer Boutique-Unternehmensstrategieberatung unter der Leitung des branchenweit bekannten Andy Cunningham in der Bay Area, Kalifornien. Im Jahr 2021 war Robert Mitbegründer des VALT Auto Club, eines Premium-Automobilclubs und einer entsprechenden Marke mit Sitz in der Bay Area. Robert arbeitet auch gelegentlich an kommerziellen Video- und Fotoproduktionen, hauptsächlich in der Automobilindustrie.
Tazio Ottis
Tazio ist seit seiner Kindheit von Sammlerstücken und vielseitigen Fahrzeugen umgeben. Als Sohn von Patrick Ottis, dem Gründer der international renommierten Ferrari-Restaurierungswerkstatt Patrick Ottis Co. in Berkeley, Kalifornien, hat Tazio sein ganzes Leben lang an Oldtimern gearbeitet. Durch diese Erfahrung verfügt er über ein ungewöhnlich tiefes Wissen über historische Sammlerfahrzeuge und ihre Besitzer. Tazios Erfahrung in der Automobilbranche geht weit über Restaurierung und Verkauf hinaus. Mit 12 Jahren begann Tazio seine Rennfahrerkarriere. Er gewann 2015 die West Coast Mazda Formula Car Challenge, bevor er in die IMSA Prototype Challenge wechselte, wo er 2017 den 3. und 2018 den 2. Gesamtrang belegte. Seitdem gründete Tazio sein eigenes Rennteam, Tazio Ottis Racing (TOR), das international mit allen möglichen Fahrzeugen angetreten ist, vom Honda Civic Type R beim Thunderhill 25 bis zu Tazios Ferrari 750 Monza beim Monaco Historic GP. Tazio arbeitet weiterhin Seite an Seite mit seinem Vater bei Patrick Ottis Co., wo er das Geschäft leitet und Kundenfahrzeuge restauriert.
