Der außerordentlich drehfreudige Motor schöpft aus einem Hubraum von 3,6 Liter 305 kW (415 PS) bei 7.600 Umdrehungen pro Minute. Die maximale Drehzahl wird bei 8.400/min erreicht. Dank eines eng gestuften Sechsganggetriebes mit Einmassenschwungrad und des um 20 Kilogramm geringeren Fahrzeuggewichts dreht der Motor noch spontaner hoch, wodurch der 911 GT3 RS den Sprint aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer in 4,2 Sekunden absolviert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 310 km/h.
Da die RS Homologationsfahrzeuge von Porsche seit jeher für die sportliche Klientel entwickelt wurden, sind heute die Exemplare am wertvollsten, die eben nicht auf den Rennstrecken und von den mehr oder weniger erfahrenen Piloten eingesetzt wurden. Da der 997 GT3 RS mit lediglich 1909 weltweit ausgelieferten Fahrzeugen bereits in einer sehr geringen Stückzahl ausgeliefert wurde, sind nur sehr wenige Fahrzeuge in einem unberührten Neuzustand verblieben.
Dies ist eines davon: Der Wagen wurde am 18.04.2006 in Deutschland als Neufahrzeug auf den ersten und einzigen Eigentümer zugelassen, der ebenfalls der Besteller des Fahrzeugs war und in dessen Eigentum sich der Wagen bis heute befindet.
Dieser GT3 RS ist in einer der beiden verfügbaren Sonderfarben ausgeführt und befindet sich noch vollständig im Erstlack. Die unberührte Erstausstattung und ein vollständig originaler Auslieferzustand sind wohl einmalig.
Der höchste Sammleranspruch erfüllt sich aufgrund der sehr geringen Laufleistung mit aktuell nur 3.775 Kilometern, sowie der lückenlosen Besitzerhistorie aus 1. Hand mit lediglich einem Eintrag im Fahrzeugbrief. Dem schonenden Umgang und Pflege des Fahrzeugs ohne Rennstreckeneinsätze, ohne Überdreher und keinen hohen Geschwindigkeiten ist dieser Zustand seit Auslieferung erhalten geblieben. Eigentlich genau das Gegenteil für das der Wagen gebaut wurde, aber genau das macht ihn heute so selten. Dieser 997 GT3 RS Clubsport ist wie ein Spitzensportler, der noch nicht von der Leine gelassen wurde.
Sinnvolle Extras: Neben der Serienausstattung gehört das Sport Chrono Plus, eine Klimaanlage, Bi-Xenonscheinwerfer und das PCM/Navigationssystem zu den zusätzlich gewählten Sonderoptionen ab Werk.
Einmalig in dieser Konfiguration: Über die Porsche Exklusive Manufaktur wurden Teile des Innenraums ab Werk individuell in Wagenfarbe orange lackiert. Dies umfasst u.a. den Käfig, die Mittelkonsole, das Lenkrad und die Kopfstützen. Die in schwarz gewählten Gurte sind harmonisch dazu abgestimmt. Der gesamte Innenraum befindet sich noch in seinem Werksauslieferzustand.
Zusätzlich zu den orange lackierten Details im Innenraum wurden auch die Bremssättel in Wagenfarbe lackiert ausgeführt.
Historie: Lediglich der Erstbesitzer und Besteller aus Düsseldorf, hat den Wagen vorsichtig eingefahren. Es liegen seit Bestellung die Auslieferrechnung, sowie die vollständige Bordmappe mit dem originalen Scheckheft, dem Werkzeug und Schlüsselset nebst alle Unterlagen des Fahrzeugs komplett vor.
Dieser 997 GT3 RS Clubsport ist angefangen von der lückenlosen Besitzhistorie aus 1. Hand mit einem Eintrag im Brief und der sehr geringen Laufleistung, dem vollständig erhaltenen Erstlack ohne Rennstreckeneinsatz und Überdreher so nahe wie noch möglich am vollständigen originalen Auslieferzustand.
Dieses Exemplar bedeutet für Sammler, die auf höchstem Niveau suchen, eine seltene Gelegenheit sich eines der besten verbliebenen Fahrzeuge sichern zu können.
Sie erhalten dieses geprüfte Fahrzeug von uns mit 12 Monaten Gewährleistung, sowie mit aktueller Hauptuntersuchung und auf Wunsch mit Versicherungsgutachten. Wir bieten Ihnen weitere Dienstleistungen an wie den Transport, Oldtimer-Versicherung, Schutzfolierung und den Erwerb durch Leasing oder Finanzierung. Sprechen Sie uns gerne an.
Gerne nehmen wir auch Ihren Porsche im Bestzustand in Zahlung.
„Motorlegenden: Porsche kaufen mit gutem Gefühl.“
Fahrzeughistorie:
Am 20.11.2006 erfolgte die Erstauslieferung durch das Porsche Zentrum Düsseldorf Seestern an den ersten und bisher einzigen Eigentümer.
Eine aktuelle große Wartung wurde im Porsche Zentrum 5 Seen in 11/2024 durchgeführt. Das Fahrzeug erhielt darüberhinaus einen 33 Punkte Check und eine Bestätigung, dass keine Überdreher stattgefunden haben.
Fahrzeugzustand und Bewertung (nach unserer Kenntnis und Aussage des aktuellen Fahrzeughalters und augenscheinlicher Begutachtung):
Karosserie.
Die Karosserie befindet sich im Neuwagenzustand. Das Schließverhalten und die Passgenauigkeit der Türen und Hauben sind tadellos. Alle Spaltmaße von Türen, Hauben und sämtlichen Anbauteilen wie Schwellerverkleidungen, Stoßfängerverkleidungen und Ziergittern entsprechen dem Neuzustand.
Exterieur Lackierung
Der Zustand der Lackierung gleicht der eines Neuwagens. An der Fahrzeugfront sind nahezu keine Steinschlagspuren vorhanden. Die Lackierung befindet sich an den von uns gemessenen Karosserieteilen durchwegs auf den Werten des Originallacks auf Werksniveau.
Anbauteile
Alle Anbauteile des Fahrzeuges sind vollständig. Sie befinden sich rundum in einem neuwertigen und makellosen Zustand.
Verglasung
Die Verglasung des Fahrzeuges ist frei von Steinschlägen und Kratzern.
Interieur
Sitze und Verkleidungen
Die gesamte Sitzanlage, die Seitenverkleidungen und die Mittelkonsole präsentieren sich in Neuwagenzustand. Abnutzungen sind nicht vorhanden.
lnstrumente
Das Fahrzeug verfügt über die serienmäßigen lnstrumente, welche sich alle in technisch und optisch einwandfreiem Zustand befinden. Alle Instrumente funktionieren zum jetzigen Zeitpunkt ordnungsgemäß.
Lenkung
Die Funktion und Präzision der Lenkung sind im Neuwagenzustand.
Fahrgestell und Bremsanlage
Die Bremsscheiben und Bremsbeläge befinden sich in neuwertigem Zustand.
Elektrik und Beleuchtung
Die gesamte elektrische Anlage befindet sich noch im Auslieferungszustand.
Produktionsdatum
26.10.2006
Modelljahr
2007
Verkaufstyp
997850
Motor-Code
9776
Getriebe-Code
G9790
Achsantriebskennung
6S
Ausstattung
79
Dachfarbe
N2
Teppich-Farbcode
A10
Außenfarbe / Lacknummer
N2 / 8C6
Sitzkombinations-Nr.
ZAZ
CD-Wechsler / CD-Player
689
CD-Wechsler Vorbereitung
Fahrzeug Verfolgungs-System
674
Vorrüstung „Vehicle Tracking System“
Formteilhimmel
594
Himmel Alcantara
Hauptscheinwerfer
601
Xenon-Licht
Navigationsgerät
670
PCM2 Navigation
003
Renn-Sicherheitseinrichtung
004
RS Ausführung
022
Zifferblätter Kombiinstrument in schwarz
025
Zifferblätter Stoppuhr in schwarz
071
EU-Länderausführung
098
Linkslenker-Ausführung
195
Batterie 70 Ah
199
Batterietrennschalter
211
Kennzeichenhalter Ausführung 3
220
Sperrdifferential 40 %
271
Aussenspiegel für Fahreseite -asphärisch-,
elektrisch verstell- und beheizbar
288
Scheinwerfer-Reinigungsanlage
384
Schalensitz Carrera GT links
385
Schalensitz Carrera GT rechts
424
CD-Ablage
426
Ohne Heckscheibenwischer
440
Antennen-Diversity
441
Radiovorbereitung
465
Nebelschlussleuchte links
475
Elektrische Dämpferregelung „PASM“
480
6-Gang Schaltgetriebe
488
Beschriftung deutsch
499
Ausführung für die Bundesrepublik Deutschland
534
Diebstahlsicherungsanlage 433 Mhz
554
Bugspoilerlippe
555
Sicherheitsgurte in Schwarz
568
Windschutzscheibe ohne Bandfilter
571
Aktivkohlefilter
573
Klima-Anlage
610
DVD Navigation „Paket Europa“
640
Sport-Chrono-Paket Plus
652
Ohne Schiebe-Hubdach
659
Bordcomputer
-2008 PCM 2, 2009- PCM 3 Grundmodul inclusive Radio.
981
Leder-Ausstattung, ohne Sitzbezug
990
Sitzbezüge vorne, Stoff/Stoff/Kunstleder
991
Airbagmodul in Leder
XAA
Aerokit Cup
XSJ
6-Punkt-Gurte
XSM
Rennsport-Sicherheitskäfig
2007 
