Porsche 996 Turbo

Besondere Technik
Zwei gute Nachrichten. Erstens verwendet der Turbo ein Derivat des legendären Mezger-Motors, wie er im 911 GT1 Le Mans-Rennwagen und im 996 GT3 eingesetzt wird. Zweitens bedeutet dies, dass er nicht mit dem M96-Motor ausgestattet ist, der in den meisten 996ern zu finden ist und der für mögliche Schäden am Zwischenwellenlager (IMS) bekannt ist.

Der 996 turbo verfügte seinerzeit über eines der stärksten Bremssysteme, die in Sportwagen verwendet werden. 330-mm-Bremsscheiben vorne und hinten, ein Vier-Kanal-ABS-System und ein 10-Zoll-Vakuum-Bremskraftverstärker ermöglichten eine Bremsleistung, die etwa dem Vierfachen der Motorleistung entsprach.

Ausstattung und Optionen
Dieser 996 turbo ist sehr reichhaltig ausgestattet und verfügt über alle wichtigen Optionen wie: Regensensor, Heckscheibenwischer, Bose-Soundsystem, Tempomat, elektrische Sitze, Volllederausstattung und ein Schiebedach. Der Vorbesitzer hat das Auto verwöhnt und der Innenraum ist sauber, unbeschädigt und riecht immer noch frisch. Als i-Tüpfelchen ist das Porsche Classic PCCM eingebaut worden. Dieses moderne System im Retro-Design bietet einen 7,0-Zoll-Bildschirm mit Zugriff auf DAB+-Radio und ein integriertes Navigationssystem, sowie Funktionen wie Apple CarPlay und Google Android Aut

Wartung und Geschichte
Das Auto wurde ursprünglich in Deutschland geliefert und im März 2009 in den Niederlanden zugelassen. Alle Wartungsarbeiten sind im Serviceheft mit den unten aufgeführten Intervallen ordentlich eingetragen.

2003 – 10.100km
2005 – 22.814km
2006 – 25.231km
2007 – 35.213km
2009 – 44.226km
2012 – 65.336km
2016 – 78.431km
2020- 95.098km
2020 – 98.715km
2022 – 103.328km

Die Wartung im Jahr 2020 wurde sehr umfangreich vom Porsche Classic Center Gelderland durchgeführt, einschließlich einer vollständigen technischen Inspektion, einer Bremsenüberholung (Fotodokumentation), einem großen Service einschließlich Zündkerzen, PCCM Plus eingebaut. Darüber hinaus wurden Dämpfungsplatten, Stoßdämpfer, Kugellager und Stützlager ausgetauscht. Die Wartung im Jahr 2022 wurde ebenfalls vom Porsche Classic Center Gelderland durchgeführt, wo die Turbos überholt wurden, der Airo nachgefüllt wurde und regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt wurden. Die Rechnungen hierfür sind vorhanden. Mit diesem 996 turbo können Sie sorglos in die Zukunft fahren!

Leistung
Das Coupé mit Allradantrieb und 5-Gang-Tiptronic benötigt für den Sprint von 0-100 km/h nur 4,9 Sekunden. Bis 160 km/h vergehen 10,6 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 298 km/h. Das besagt die offizielle Porsche-Angabe, die bekanntlich sehr konservativ gehalten ist.

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