Es handelt sich daher optisch wie technisch um einen 993 Turbo S. Auch die Kennung im Fahrzeugschein, sowie die Fahrgestellnummer ist identisch mit diesem Modell und ist daher nicht voneinander zu unterscheiden.
Dieses Fahrzeug ist ausschließlich in Deutschland zugelassen gewesen und ist großteils noch nachlackierungsfrei. Der Wagen befindet sich in der Hand eines fachkundigen süddeutschen Sammlers und Ingenieurs, der den Wagen 2004 im Porschezentrum Lennetal erstanden hat und seitdem in seinem Besitz hat. Das Fahrzeug wurde durchgehend immer penibel gepflegt und weist keinerlei Schäden, unsachgemäße Behandlung oder ausstehende Wartungen auf. Daher präsentiert sich der Wagen in einem idealen Erhaltungszustand. Die Historie und Laufleistung ist lückenlos durch Servicerechnungen, Scheckhefteinträge und TÜV Belege dokumentiert. Das komplette Paket wird durch die vollständige Bordmappe, aller Schlüssel und dem originalen Werkzeugset abgerundet.
Dieses Exemplar wurde mit einigen Extras ausgestattet: U.a. bekam er ab Werk neben den Sportsitzen, ein Sperrdifferential, eine automatische Geschwindigkeitsregelanlage, einen Bordcomputer und ein Klangpaket, für diejenigen denen der Klang aus dem Heck nicht ausreicht. Im Innenraum bekennt sich der Sportler ungeniert zum Luxus: Die erweiterte schwarze Volllederausstattung umfasst u.a. die Türtafeln, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole. Die Glattledersitze sind teilelektrisch mit Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer.
Vom Porsche 993 Turbo S wurden insgesamt 342 Fahrzeuge produziert. Weitere 185 Stück sollen mit dem Turbo S Paket wie dieses Fahrzeug zusätzlich ausgestattet worden sein, das alle Anbauteile und die Lufteinlässe in den Kotflügeln beinhaltet. Durch die GT2 Technik, 2 größere Turbolader und ein neues Steuergerät wurde die Leistung von 408 auf 450 PS erhöht. Damit soll der 993 Turbo mit WLS 2 in nur 12,8 Sekunden von Null auf 200 Stundenkilometer schießen.
Fazit: Für mich ist dies der ultimative luftgekühlte Porsche aus dem letzten Modelljahr. Er fährt sich dank zwei Abgasturboladern (Bi-Turbo) ohne Turbo-Loch und durch den Allradantrieb wird diese Kraft adäquat auf die Straße gebracht. Mit der werksseitigen und seltenen Turbo S Ausstattung und der WLS II ist dieses Fahrzeug in der Farbkombination und Ausstattung ohne Schiebedach einmalig. Ein sowohl Fahr- als auch Sammlerfahrzeug, das mit begeisternder Optik und überlegenen Fahrleistungen aufwartet. Dieses Ausnahmefahrzeug ist für all diejenigen denen ein normaler 993 Turbo zu gewöhnlich ist und für die ein original Werks 993 Turbo S schlicht zu wertvoll ist, wenn man den Wagen unbekümmert fahren möchte, aber man aber auf die Optik nicht verzichten möchte.
Fahrzeugbeschreibung
Historie:
Im Juni 1997 Erstauslieferung durch Porschezentrum Wuppertal an Erstbesitzer und ab 25.06.1997 zugelassen in Iserlohn auf eine Firma.
27.08.1999 Zweiter Eintrag, selber Besitzer, umgeschrieben von Firma auf privat.
07.01.2002 Dritter Eintrag und Besitzerwechsel zugelassen in Gelsenkirchen.
Im Mai 2004 durch Porschezentrum Solingen an heutigen Besitzer ausgeliefert und am 13.05.2004 in Neuburg a. d. Donau zugelassen.
Gesamteindruck: Sehr guter originaler Zustand mit nur geringen Gebrauchsspuren.
Gutachten: Note 2+ Classic Data.
Lack: Erstlack mit Nachlackierungen an Front durch Porsche. Geringe Steinschlagspuren.
Zierleisten: Sehr guter Erhaltungszustand mit wenig Gebrauchsspuren.
Gummis und Dichtungen: Großteils sehr gut, mit geringen Gebrauchsspuren.
Innenraum: Sehr guter Zustand, Armaturenbrett ohne Risse. Sitze ohne erkennbare Schäden, kaum sichtbare Gebrauchsspuren am Fahrersitz, hintere Sitze einwandfrei.
Technik/Elektrik: Alle Funktionen geprüft – zum Zeitpunkt ohne Mängel.
Fahrwerk/Lenkung: Ohne Auffälligkeiten.
Bremsen/Reifen: Ohne Beeinträchtigung. Reifen neu Oktober 2017.
Motor/Getriebe: Bei Standprobe und Probefahrt einwandfrei, ohne Auffälligkeiten, kein außergewöhnlicher Ölverlust festgestellt.
Unterboden: Ohne sichtbare Schäden, kaum Ölspuren erkennbar.
Auspuffanlage/Wärmetauscher: Sehr guter Zustand.
Sonstiges:
– „Matching Numbers“
– Scheckheftgepflegt / Letzter großer Service
bei Fa. Ruf Oktober 2017
Auszug aus Serienausstattungen:
139 Regelbare Sitzheizung Linker Sitz
220 Sperrdifferential
340 Regelbare Sitzheizung Rechter Sitz
425 Heckscheibenwischer
490 Klangpaket
499 BRD-Ausführung
981 Leder-Ausstattung
! ohne Schiebedach !
Sonderausstattungen:
373 Sportsitz LS Links (Elektr.HV)
374 Sportsitz LS Rechts (Elektr.HV)
454 Automatische Geschwindigkeitsregulierung
520 Innenraumüberwachung
602 Hochgesetzte Bremsleuchte
X79 Lufteinlässe Fondseitenteil
XD1 Frontspoiler aus Aerokit Turbo II
XD2 Heckspoiler aus Aerokit Turbo II
