GTS.
Diese 3 Buchstaben wurden erstmals 1963 auf dem 904GTS verwendet. Seitdem steht GTS für zusätzliche Sportlichkeit im Vergleich zu einem Carrera S. Der GTS hat ein geschärftes Design, zusätzliche Ausstattung und verbesserte Fahrdynamik. Mit einer beeindruckenden Leistung von 450 PS und einem Drehmoment von 550 Nm schießt dieser GTS mit Allradantrieb in 3,6 Sekunden auf 100. Von 0 auf 200 braucht er nur 12,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 308km/h. Also ein wirklich schneller Sportwagen. Trotz der Turbos gibt es kaum ein Turboloch, und der GTS fährt sich, als hätte er einen atmosphärischen Motor im Heck. So dreht er schön hoch, während die zusätzliche Zugkraft sofort unten ankommt. Nicht umsonst wird der GTS von vielen als das Nonplusultra der 911er-Reihe angesehen.
Ausstattung und Optionen.
Neben der gesteigerten Leistung ist ein 911 Carrera GTS serienmäßig reichhaltig ausgestattet, unter anderem mit 20-Zoll-Elfer-Turbo-S-Rädern in Schwarz mit zentraler Radmutter, Porsche Torque Vectoring Plus, PASM inklusive 10 mm Tieferlegung, Sportauspuffanlage in Schwarz hochglänzend und einem geschärften Design mit SportDesign-Front- und Außenspiegeln. Ebenfalls an Bord ist PADM, das für dynamische Motorlager steht. Ebenfalls charakteristisch für die GTS-Modelle ist das Heck, das 44 mm breiter ist als bei einem normalen Carrera oder Carrera S. Den Allradmodellen vorbehalten: das durchgehende Lichtband mit LED-Technik. Für hohe Lichtleistung und unverwechselbares Design. Außerdem serienmäßig das Porsche Active Suspension Management (PASM), die stärkeren Bremsen, erkennbar an den roten Bremssätteln, ein Sportauspuff und adaptive Sportsitze.
Die Ausstattung ist sehr umfangreich: PDLS-Licht mit dynamischem Fernlicht, adaptive Sportsitze mit Heizung in Leder/Alcantara mit roten Kontrastnähten und Gurten, Parkpaket mit Rückfahrkamera, Multifunktions-Sportlenkrad mit Heizung, Tempomat, BOSE-Soundsystem, Verkehrszeichenerkennung und Hinterachslenkung. Das Auto verfügt über eine integrierte Blue-Eye-Radarerkennung.
Carrera weiß metallic.
Dieses Auto ist in der Farbe Carrerawit metallic lackiert. Im Sonnenlicht ist das Metallic deutlich sichtbar und verleiht der Farbe einen schönen Silberglanz. Eine ungewöhnliche Farbe, die man nicht oft bei einem GTS sieht und die sich dadurch deutlich von der weißen Standardfarbe von Porsche unterscheidet.
Preis.
Der in dieser Anzeige genannte Preis ist niedriger als unser Preis in den Niederlanden, weil wir die niederländische bpm-Steuer bereits abgezogen haben. Für unsere deutschen uns internationelen Kunden innerhalb der EU, gilt dieser Vorteil in den meisten Fällen. Wir geben Ihnen gerne weitere Informationen zu diesem Thema.
Auswahl unserer Gebrauchtwagen.
Jedes Auto, das wir anbieten, ist streng auf Herkunft, Wartung und technischen Zustand ausgewählt. Wir verkaufen nur Autos, hinter denen wir 100% stehen und garantieren können. In unserer 300m2 großen Werkstatt verfügen wir über alle Kenntnisse, Materialien und Ausrüstungen, um jede Art von Porsche vollständig zu warten und zu warten.
Koen Exklusief.
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Team Koen Exklusiv
