Die Technik.
Die Umstellung vom alten 3,4- und 3,8-Liter-Atmosphärenmotor auf den neuen Bi-Turbo 3.0 läute bei vielen 911-Fahrern zunächst alle Alarmglocken. Zum Glück war das nur von kurzer Dauer, denn setzen Sie sich hinter das Steuer dieser 911-Generation und Sie werden feststellen, dass die Hinzufügung eines kleineren Turbomotors viele Vorteile mit sich bringt. Die neuen Turbomotoren haben mehr Leistung, mehr Drehmoment und sind auch sparsamer. So beeindruckend wie immer zu fahren, mit enormem Alltagskomfort und einer überlegenen Balance in den Kurven. Es ist immer noch ein Boxermotor mit diesem charakteristischen Geräusch, begleitet von einem leichten Pfeifen der Turbos, das man durch den schaltbaren Sportauspuff gut hören kann.
Leistung.
Machen Sie keinen Fehler, ein Standard-Carrera ist ein seriöser Sportwagen. Das Carrera-Modell hat 370 PS und 450 nm Drehmoment ab 1.700 1/min und leistet 0-100 km/h in 4,4 Sekunden. Um es ins rechte Licht zu rücken: Das ist fast die gleiche Sprintzeit wie bei einem 4-Rad-Porsche 996 Turbo. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 293 km/h.
Herkunft und Wartung.
Das Auto wurde von Porsche Stuttgart geliefert und als 2 Jahre junges Gebrauchtwagen im Jahr 2020 auf NL-Kennzeichen gesetzt. Alle erforderlichen Wartungsarbeiten wurden in NL von Porsche Twente bei den unten angegebenen Kilometerständen durchgeführt. Die durchgeführten Arbeiten sind selbstverständlich im vollständigen Serviceheft vermerkt. Die letzte Runde war im Juni 2024 bei 39.681 km. Seitdem sind 500 km mit dem Auto gefahren.
2018 geliefert
2020 28.160 km
2022 34.958 km
2024 39.681 km
Lackmessung, Reifen und Bremsen.
Bei unserer Kaufprüfung führen wir standardmäßig eine Lackmessung durch. Dieser Carrera ist noch komplett in der ersten Lackierung, Bildschirmen, Türen, Kofferraumklappe usw. Das Alter und das Profil der Pirelli P Zero-Reifen sind gut. Profiltiefe der Hinterreifen 5,5 mm (2020) und die Vorderreifen sind neu (2024). Bremsscheiben und Bremsbeläge sind rundum gut.
Preis.
Der in dieser Anzeige genannte Preis ist niedriger als unser Preis in den Niederlanden, weil wir die niederländische bpm-Steuer bereits abgezogen haben. Für unsere deutschen uns internationelen Kunden innerhalb der EU, gilt dieser Vorteil in den meisten Fällen. Wir geben Ihnen gerne weitere Informationen zu diesem Thema.
Koen Exklusief.
Wir sind echte Porsche-Enthusiasten, und 80 Prozent unserer Kunden kommen wegen des exzellenten Service und der persönlichen Note wieder. Wir stehen für Handwerkskunst und Liebe zum Detail. Das spiegelt sich auch in unserer Werkstatt und unserer offenen Bar wider, die das Herzstück unseres kleinen Unternehmens bildet. Das ist Koen Exclusive auf den Punkt gebracht. Möchten Sie es selbst erleben? Rufen Sie an oder planen Sie einen Besuch! Sehen Sie sich auch gerne unsere positiven Bewertungen auf Google an.
Team Koen Exklusiv