Porsche 964 Carrera RS

Das Fahrzeug im Detail

Man erinnerte sich in Zuffenhausen nur zu gerne an die frühen Siebzigerjahre zurück, als man den 911 2,7 Carrera RS auf dem Pariser Salon lancierte in der Hoffnung, die für die Homologierung nötigen 500 Exemplare absetzen zu können. Es wurden dann deutlich mehr. Auf dem Genfer Autosalon 1991 waren die beiden magischen Buchstaben zurück und zwar am Heck eines schlicht aussehenden 964-Hecktrieblers. Wer genauer hinschaute, erkannte die durchaus umfangreichen Unterschiede zwischen dem RS und dem Normalmodell. Die hinteren Sitze fehlten genauso wie elektrische Fensterheber. Die Verglasung war dünn gehalten und die Hauben waren aus Aluminium gefertigt.  Zudem gab es verstärkte Bremsen (vorne vom Turbo, hinten vom Cup Carrera), serienmäßiges ABS und 17-Zoll-Magnesium-Cupfelgen.

Es wurden lediglich 1.992 Exemplare des 964 RS gefertigt!