Porsche 964 Carrera 2 Speedster

TARGA ORO ASI

motore posteriore

trazione posteriore

boxer a sei cilindri

raffreddamento ad aria

iniezione elettronica del carburante

cilindrata 3600 cm3

potenza 250

potenza massima 184 KW

freni a disco con ABS

ESSO:

Questa Porsche 964 Carrera 2 Speedster del 1993, ISCRITTA ASI TARGA ORO, è un rarissimo esemplare in condizioni eccezionali.

E‘ una delle sole 931 mai costruita, si distingue per il cambio manuale e il colore della carrozzeria che gli conferisce un look elegante senza tempo e si abbina perfettamente agli interni in pelle nera.

E‘ stata consegnata alla Porsche Italia SPA di Padova nell’aprile del 1993 che l’ha utilizzata per la „Presentazione“ del nuovo modello ai suoi clienti più esclusivi (vedi articolo giornalistico qui allegato – si riconosce dalla targa PD B47220 – sono in possesso anche del CD dell’epoca dove viene ripresa durante le prove in pista).

Durante la „Presentazione“, un collezionista italiano si è innamorato e l’ha coccolata per il primo ventennio percorrendo soli 30.000 km praticamente una media di 125 Km/mese.

Il secondo proprietario invece, altro collezionista italiano, nei dieci anni successivi ha percorso 10.000 Km. quindi una media di soli 83 Km./mese.

Mai uscita dai nostri confini, sempre seguita dalle più prestigiose e affidabili Concessionarie Porsche del Nord Italia e tenuta in maniera esemplare.

Ad oggi ha percorso complessivamente 41.510 Km.

L’ASI (auto storiche italiane) le ha conferito la TARGA ORO

Ogni piccolo dettaglio è stato affrontato, è disponibile l’intera cronologia dei tagliandi e lo storico completo (come si evince dalle foto allegate). Naturalmente numeri e colori sono corrispondenti, gli interni in pelle nera sono come nuovi e originali, così come la vernice.

Praticità ZERO, fascino DIECI E LODE, la più esclusiva e appariscente delle 911, è un meraviglioso oggetto di divertimento con tutto il bello delle Porsche classiche.

Una vettura per soli maniaci, da vivere con il gusto dell’esibizione e del puro piacere della guida.