Porsche 918 Spyder

Das Fahrzeug im Detail

Auf der Internationalen Automobilausstellung 2013
feiert der Porsche 918 Spyder seine Weltpremiere.
Ein V8-Mittelmotor mit Siebengang-Porsche-Doppel-Kupplungsgetriebe und zwei Elektromotoren treiben
den Plug-In-Hybrid an. Die Verbindung von herausragender Fahrdynamik in Verbindung mit einem
Normverbrauch zwischen 3,0 und 3,3 l/100 km setzt
Maßstäbe. Konstruiert, entwickelt und gefertigt wird
der 918 Sypder von Porsche-Renningenieuren in
Zusammenarbeit mit Serienspezialisten. Der V8-Motor
stammt konzeptionell aus dem LMP2-Rennwagen
RS Spyder. Fünf Betriebsmodi stehen dem Fahrer zur
Verfügung um die drei Motoren optimal zu nutzen.
Sie werden über einen Knopf am Lenkrad aktiviert.
Für besonders leistungsorientierte Kunden bietet
Porsche den 918 Spyder mit Weissach-Paket. Die entsprechend modifizierten Wagen sind wahlweise an
Farben und Design legendärer Porsche-Rennwagen
angelehnt. Dach, Heckflügel, Rückspiegel und Rahmen
der Frontscheibe bestehen aus Sichtcarbon. Besonders
leichte Magnesiumräder verringern die ungefederten
Massen. Das Gewicht sinkt um rund 35 Kilogramm.
Ein 918 Spyder umrundet 2013 als erstes Serienfahrzeug die Nürburgring-Nordschleife in weniger als
sieben Minuten. Mit nur 6:57 Minuten unterbietet er
den bisherigen Rekord um 14 Sekunden.