Der Unterboden präsentiert sich unberührt und wurde noch in 2023 hochwertig versiegelt.
Mit der gut erhaltenen Innenausstattung, samt Originalteppichboden, VDO-Holzlenkrad, zweiteiligem Blaupunktradio, den originalen Instrumenten, wie Originalsitzen ist er ein echter Zeitzeuge – in fast 57 Jahren gepflegt und dadurch in Würde gealtert.
Herkunft, Besitz, Besonderheiten:
Das Auto war eine US-Erstauslieferung im sonnigen Kalifornien und wurde in 2015 vom jetzigen Besitzer, rost- und unfallfrei erworben. Nach den ersten Jahren mit umfangreichem Detailing an Lack, Dichtungen und zahlreichen Details, bei bestmöglicher Pflege und Instandhaltung wurde im Sommer 2021 der serienmäßige 90 PS 4-Zylindermotor des 912, durch einen 2,2 Liter 6-Zylinder Porsche 911 Motor ersetzt. Ein zeitgenössischer Umbau, der mit TÜV Gutachten und H-Kennzeichen – Änderungsabnahme erfolgte.
Der Motor wurde zuvor nach „S- Spezifikation“ mit Aluminium Zylindern/Kolben, optimierter Nockenwelle, überholten Vergasern, neuer Steuerkette und vielen weiteren Teilen komplett neu aufgebaut.
Zusätzlich wurden stärkere Stabilisatoren an der Vorderachse, PU gelagerte Achsschwingen hinten und die Bremsanlage mit Neuteilen komplett überholt.
Die zeitgenößische Umrüstung zum 911 komplettierend, wurden unrestaurierte, originale 6 x 15 Fuchsfelgen mit neuer klassischer Michelinbereifung, passend zum Fahrzeugbild montiert – die investierte Gesamtsumme in den Jahren 21-24 alleine beträgt nachweislich mehr als TEUR 60.
Nach §21 StVZO wurde am 7.7.21 eine TÜV-Änderungsabnahme für die Umrüstung zum 911 durchgeführt und die ABE erteilt. Am 28. Juli 2021 erfolgte die Eintragung im Fahrzeugbrief. Zahlreiche Unterlagen und Belege können vor Ort eingesehen werden.
Seither hat das Fahrzeug etwa 8.000 km zurück gelegt.
Meine Bewertung:
Im Ergebnis kann hier ein sehr sportlich und zugleich elegantes Fahrzeug der Urform in äußerst seltener Farbe und toller Ausstrahlung erworben werden.
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