Diese Fahrzeug ist ein 930 Turbo Coupé aus dem Modelljahr 1988, welches im März 1988 erstzugelassen wurde. Motor- und Getriebenummer entsprechen der Erstauslieferungsdokumentation, ebenso wie Außen- und Innenfarbe (Dunkelblau K5, Dunkelblau). Als eines von 38 in 1988 ausgelieferten C99 (RdW)-Fahrzeugen entspricht er weitestgehend den Europäischen Läderausstattungen, vor allem aber beim Motor (Typ M930.66, mit 221kW/300PS Leistung und 432 Nm Drehmoment). Die Informationen zu der Fahrgestellnummer ist unter „Zulassungsdokumente“ für Sie zum Download angefügt.
Das Fahrzeug hat eine ungemein charmante, cleane Basisausstattung – einzige Sonderausstattungen waren:
M197 – Stärkere Batterie 88AH
M567 – Windschutzscheibe mit verlaufend eingefärbten oberen Bereich
Selbst das Schiebedach, welches fast 100% Pick-Rate bei diesem Modell hat, wurde nicht konfiguriert!
Die Serienausstattung ist allerdings umfassend, und so kommt zu keinem Zeitpunkt das Gefühl auf, etwas zu vermissen: Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, beidseitig elektrisch verstellbare Spiegel, edler Veloursteppich, vollelektrisch verstellbare Komfortsitze, Nebelleuchten vorne und hinten, sowie eine Klimaanlage sind bei diesem Fahrzeug verbaut.
1988 wurde das Fahrzeug durch den Importeur Mitsuwa Motors an den ersten Halter verkauft. Um das Jahr 2000 veräußerte dieser das Fahrzeug an den zweiten Halter, der das Fahrzeug sehr aufwändig und vollständig dokumentiert gehegt und gepflegt hat. In seine Zeit fallen, soweit wir es übersetzen konnten, umfassende Revisionsarbeiten an Turbolader und Motorinnereien (K27-Turbolader, Kolben, Zylinder, Lagerschalen neu, Kopfbearbeitung) zwischen den Jahren 2012 und 2014. Ebenfalls in der Zeit in Japan wurde der Uni-Lack mit einer Schicht Klarlack versehen. Während der gesamten Lebensdauer wurden die Belege für den regelmäßigen Shaken-Report gesammelt, die die Laufleistung nachvollziehbar machen.
2018, zum 30. Geburtstag des Fahrzeugs durften wir dieses Fahrzeug in Bremerhaven in Empfang nehmen. Es ist auf uns als dritter Halter zugelassen und fahrfertig.
Folgende Wartungsarbeiten wurden in der Zeit in Deutschland erledigt:
- Juni 2018: 52.665km, erste Inbetriebnahme, neue Batterie, TÜV §21(Vollabnahme) &§23 (H-Kennzeichen) (ohne Mängel). (Sport- und Tourenwagen Brüning, Windach)
- Juli 2018: 55.030 km, 33-Punktecheck, Service Flüssigkeiten, neues Serviceheft, Wisch-Waschanlage instand gesetzt (PZ Olympiapark, München)
- Dezember 2020: 57.617km, Große Wartung, Zündverteiler und Zündkabel ersetzt, Stoßdämpfer neu (Bilstein Sportlich Strasse), Bremsbeläge neu, AU/HU neu (ohne Mängel) (Eleven Munich, München)
- April 2023: 60.015km, Jahreswartung, Klimakompressor, Trockner, Kondensator ersetzt & Klimaservice, Lagerung Lenksäule ers., Reifen neu (Yokohama A008P N0), AU/HU (ohne Mängel) (Eleven Munich, München)
Folgende Mängel hat das Fahrzeug:
- gebrauchsbedingt kleine Steinschläge, vor allem an Stoßstange und Kofferraumdeckel,
- Ein Kratzer am linken hinteren Seitenteil,
- Originallautsprecher sind defekt, sind zu ersetzen.
Ansonsten ist das Fahrzeug sehr gut abgestimmt, hat exzellentes Kaltstart- und Leerlaufverhalten klat/warm (nicht gegeben bei K-Jetronic-Motoren) und herausragende Fahrleistungen, welche noch heute begeistern.
Bestechend ist die cleane und simple Ausstattung des Fahrzeugs, welche neben dem phantastischen optischen und technischen Zustand heraussticht. Und das Fahrerlebnis spiegelt den Zustand wieder, wie wir auf über 10.000 artgerecht bewegten Kilometern seit dem Import erleben durften!
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
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