Ein guter SC in Oakgreen ist schon ein echter Hingucker. Aber versehen mit den richtigen Zutaten, wird ein echter Leckerbissen daraus. Angelehnt an den damaligen RS bzw. RSR trägt das Coupé den Entenbürzel zusammen mit einem Turbo-Frontspoiler. Aus dem Motor des 3.0 SC (930/03) wurde mithilfe von Doppelzündanlage, mechanischer Benzineinspritzung, “MFI“-Drosselklappenanlag, 930 Motorkühlanlage und Tutthill Catchtank ein aufgebaute rRS-Motor mit 283 PS. Dieser ist übrigens absolut trocken. Außerdem wurde eine Sportkupplung verbaut und das Getriebe (915/61) modifiziert. Ein K&W Sportfahrwerk sowie härtere Fahrwerkgummis sorgen für beste Straßenlage. Das Coupé steht auf originalen Fuchsfelgen mit Yokohama-Reifen. Für die richtige Verzögerung sorgt eine Bremsanlage vom Carrera 3.2 mit Stahlflex Bremsleitungen. Im Innenraum sorgen Recaro Vollschalensitze dafür, dass Fahrer- und Beifahrerin schnellen Kurven dort bleiben, wo sie hingehören. Alles in Allem ein sehr stimmiges und spaßbringendes Paket. Ein Classic Wertgutachten bescheinigt eine Note 2+ bei einem Wert von 140.000 €.
Wenn Sie auf der Suche nach einem etwas anderen G-Modell sind, schauen Sie sich diesen “Carrera RS“ gern einmal an. Originale werden leider gerade keine angeboten und liegen eh im Millionenbereich. Er steht in Hamburg in meiner Halle zur Besichtigung und bei schönem Wetter zur Probefahrt nach Terminvereinbarung zur Verfügung. Das wär´ doch was…
Ich freue mich auf Ihren Besuch.
Beste Grüße
Ingo Wetzel
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