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Porsche 911 S

Coupé, 1974

Highlights

Deutsches Modell
Olivegrün 414
einer der ersten G-Modelle

Der Porsche wurde 1974 in Deutschlad ausgeliefert, danach in Schweden zugelassen und kam in 2019 wieder nach Deutschland zurück. Der Vorbesitzer hat Ihn dann in Deutschland zugelassen (Siehe Porsche Zertifikat in den Fotos) und auch bis Oktober 2020 gefahren. Dann habe ich Ihn zum restaurieren gekauft. Schmales Modell mit Schiebedach, Ausstellfenstern, umgebaut auf Handschaltung.(915 Getriebe/eingetragen) Bei der Restauration wurde gerettet was zu retten war und alles andere durch Neuteile (OEM oder original Porsche) ersetzt. Unter anderem haben wir den Dachhimmel der komplett ohne Risse war gereinigt und mit der noch vorhanenen Patina wieder verbaut. Der Wagen wurde komplett mit Anti Dröhn-Matten versehen. Sämtliche Schlösser wurden vom Fachbetrieb im Tauchbad neu galvanisiert. Verbaut sind ausserdem Sportsitze (bezogen mit original Porsche Leder und Sitzmittelbahnen in Pepita. Die Originalsitze sind vorhanden.

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Das Fahrzeug im Detail

Der Wagen wurde komplett zerlegt, wo nötig geschweißt (schwedische Winter) Dokumentationen vorhanden. Es sind sämtliche Dichtungen, Bremsen, Bremsleitungen, Stoßdämpfer usw. neu verbaut worden. Rechnungen alle vorhanden. Der 911 wurde (wann kann keiner mehr sagen) auf Handschaltung umgebaut (schaltet seht Präzise). Ich habe das 915-Getriebe eintragen lassen. Der Motor ist nicht mehr Matching und es ist auch nur der 150 PS Motor (der ist allerdings sehr durchzugsstark- neue Dichtungen/Zündkerzen/Zündkabel verbaut. Neuer Motorkabelbaum. Ich habe die Zündung komplett überholen lassen (Rechnung vorhanden) usw. Alles in allem ein ehrlicher 911 der Restarbeiten erfordert. (Motor sollte definitiv nochmal gecheckt werden. Am rechten Gehäuse hat jemand mit Flüssigmetall gearbeitet/undicht .Hupe muss noch angeschlossen werden, DZM aktuell ohne Funktion (sollte an der Verkabelung liegen, ging vorher).Der Porsche fährt, bremst, schaltet usw. Schiebedach ist mittlerweile drin, muss noch richtig eingestellt werden.(ggf Züge erneuern) Mir fehlt einfach die Zeit um das noch alles zu machen. Der 911 steht schon wieder knapp 1 Jahr ungenutzt in der Ecke. Der Preis ist ca. 10000-15000 € unter den üblichen Martpreisen für frühe deutsche G Modelle. Da bleibt Restguthaben für Motor usw. Absolut seltene Farbe!!

Ersatzteilen usw. vorhanden

Wer ein Sammlerstück mit Matching Numbers und alles im Originalzustand sucht ist hier falsch. Wer aber zum fairen Preis einen seltenen 911 in noch seltenerer Farbkombination und Innenausstattung fahren möchte sollte sich den 911 ansehen.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1974
Erstzulassung:	Juli 1974
Modell:	911 S
FIN:	9114300481
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	911 G-Modell
Laufleistung:	117837 km
Leistung:	150 PS
Hubraum:	2,7 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin

Ausstattung:	Schiebedach
Innenmaterial:	Stoff/Leder Kombination
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Grün
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Olive 414
HU:	neu
Zustand:	Teilrestauriert Vollrestauriert Restaurationsobjekt
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Land der Erstauslieferung:	Deutschland
Anzahl Fahrzeughalter:	2
Fahrzeugstandort:	Deutschland