Die von uns genannte „Bella Verde“ ist sicher eines der besten und originalsten F-Modelle, das wir kennen. Dazu ist es in dem einzigartigen Farbton „Grünmetallic“ besonders attraktiv und eine sehr seltene Erscheinung nicht nur auf unseren Straßen.
Grün ist nicht nur der Lieblingsfarbton der Familie Porsche und damit eine der begehrtesten Töne für einen 911, sondern auch eine Farbe, die nach knapp 50 Jahren immer noch eine besondere Mischung aus Eigenständigkeit und Understatement ausstrahlt. Zusammen mit der sportlichen Ausstattung wie den Recaro Sportsitzen in schwarz bezogenem Leder ist diese Kombination bei diesem Fahrzeug einfach umwerfend schön. Die original verbauten schwarzen Komfortsitze sind ebenfalls vorhanden. In der letzten Entwicklungsstufe im Modelljahr ’73 wurden die Zierelelemente nicht mehr in Chrom, sondern in Schwarz gefertigt und daher wirkt dieses Modell eigenständig und moderner als seine Vorgänger.
Der 911 2.4 S war der erste Straßen-911 mit Frontspoiler.
Die letzte und leistungsstärkste Motorisierung war die Basis für den legendären 2.7 Carrera RS und verspricht auch heute noch mit seinen 190 PS und dem geringen Gewicht Fahrspaß pur. Besonders wertvoll wird dieser Wagen durch die Ausstattung, die neben den original Recaro Sportsitzen in Leder auch noch den Kunststofftank des 2.7 RS, sowie das lederbezogene RS Sportlenkrad umfasst. Der Wagen ist einem sehr gut erhaltenen und weitestgehend unrestaurierten Originalzustand ohne erkennbare Vorschäden an der Karosserie. Einzig wurde vor einigen Jahren das Fahrzeug in seiner Originalfarbe neu lackiert. Der Wagen hat immer noch den original Motor, sowie das ursprüngliche Getriebe und ist daher Matching numbers.
Durch die wiederkehrende und umfangreiche Revision durch den Porsche Spezialisten RUF der letzten Jahre, ist dieses Fahrzeug technisch umfassend und werterhaltend gewartet worden. Es fand den Unterlagen und Aussagen des aktuellen Eigentümers nach nur ein Besitzerwechsel statt. Der aktuelle Besitzer, ein Ingenieur und fachkundiger Porsche Sammler aus Süddeutschland hat den Wagen 2013 erworben.
Der Wagen wurde zuletzt im Juni 2019 im Rahmen einer großen Inspektion bei Porsche RUF umfangreich gewartet und seitdem wurden lediglich Bewegungsfahrten durchgeführ. Auch in den vorangegangen Jahren wurde das Fahrzeug akribisch gepflegt. Die Betriebsanleitung und das Werkzeugset sind ebenfalls Bestandteil dieses Sammlersets, genauso wie ein Großteil der historischen Unterlagen und der Dokumente des Vorbesitzers.
Fazit: Dieser einmalige 911 2.4 S Targa ist durch die nachvollziehbare Historie, dem nach Kenntnis unrestaurierte und unfallfrei bezeichnete Zustand aus zweiter Hand eine seltene Gelegenheit. Dass uns dieses Topmodell der F-Modellreihe in seinem Ursprungszustand und dieser Farbkombination gefunden hat, freut uns besonders. Durch die RS-Ausstattung wird dieser Wagen zum legitimen Vorgänger des 2.7 Carrera RS. Die Fahreigenschaften, sowie der Pflegezustand des Wagens und der Innenraum sind auf höchstem Niveau. Dank der durchgängigen Wartung und den kundigen Umgang, ist der Wagen sofort für die nächste Ausfahrt vorbereitet und ist ein wunderschönes rares Sammlerobjekt, das Fahrspaß und weiteres Wertsteigerungspotential verspricht!
Fahrzeughistorie:
Am 11.05.1973 erfolgte die Auslieferung durch den Porsche-Händler Centro Porsche in Verona, Norditalien an den Erstbesitzer.
Am 29.04.2013 wurde das Fahrzeug durch den aktuellen Besitzer erstanden und auf ihn angemeldet. Bis heute befindet sich der Wagen in dessen Eigentum.
Eine Kopie des Originalbriefs ist vorhanden.
Das Fahrzeug wurde regelmäßig und fachmännisch gewartet. Durch Scheckhefteinträge sowie Wartungsrechnungen ist eine dokumentierte Servicehistorie vorhanden.
Zuletzt erfolgte am 25.06.2019 bei km 48.397 eine umfassende Fahrzeugwartung mit u.a. Bremsflüssigkeitswechsel bei der Fa. RUF Pfaffenhausen. Die Servicearbeiten wurden im Scheckheft eingetragen.
Fahrzeugzustand und Bewertung (nach Kenntnis des Vorbesitzers und äußerlicher Begutachtung unter Berücksichtigung des Fahrzeugalters):
Karosserie
Die Karosserie befindet sich rundum weitestgehend in unrestauriertem Serienzustand.
Die Karosserie ist gut gegen Rost geschützt.
Das Fahrzeug wurde trocken eingelagert.
Die Spaltmaße sind rundum gleichmäßig. Türen und Hauben schließen einwandfrei. Fallungsfehler oder Überstände sind nicht erkennbar.
Der Unterboden ist weitgehend frei von Schäden oder Abnutzungen.
Das Fahrzeug ist der Kenntnis nach unfallfrei. lrgendwelche Karosseriereparaturen hatten nach Angaben des Vorbesitzers bisher nicht stattgefunden.
Exterieur Lackierung
Bei der Lackierung handelt es sich um die Originalfarbe Grünmetallic.
und wurde einmal erneuert. Die Lackierung ist sehr gepflegt.
Anbauteile
Alle Anbauteile des Fahrzeuges sind vollständig. Sie befinden sich rundum in sehr gutem Erhaltungszustand.
Verglasung
Die Verglasung des Fahrzeuges ist weitgehend frei von Steinschlägen und Zerkratzungen.
Interieur
Sitze und Verkleidungen
Die gesamte Sitzanlage und die Seitenverkleidungen sowie die Mittelkonsole präsentieren sich in einem sehr gut erhaltenen und originalen Gebrauchszustand. Beschädigungen sind nicht erkennbar.
lnstrumente
Das Fahrzeug verfügt über die serienmäßigen lnstrumente, welche sich alle bei der Begutachtung in technisch und optisch sehr gutem Zustand befinden.
Alle Instrumente funktionierten ordnungsgemäß.
An der gesamten lnnenausstattung des Fahrzeuges einschließlich des Targadachs sind nur sehr geringe Abnutzungen erkennbar.
Aggregate Motor
Nach vorliegenden Informationen, kann davon ausgegangen werden, dass es sich bei dem Motor und beim Getriebe um die originalen Aggregate des Fahrzeuges sog. „Matching numbers“ handelt.
Eine Wartung und Teilrevision wurde durch die Fachwerkstatt „RUF Paffenhausen“. Dabei wurden sämtliche erforderlichen Wartungsmaßnahmen durchgeführt, so dass der Motor in allen Temperatur-, Drehzahl- und Lastbereich zum Zeitpunkt einwandfrei funktioniert. Verdächtige Geräusche oder Rauchentwicklung lagen zum Zeitpunkt nicht vor.
Zusatzaggregate
Alle Zusatzaggregate wie Einspritzanlage, Zündanlage, Anlasser, Lichtmaschine etc. befanden sich bei der Überprüfung in einem ordnungsgemäßen und funktionsfähigen Zustand.
Antrieb
Das Getriebe des Fahrzeuges lässt sich in allen Lastzuständen einwandfrei schalten, verdächtige Geräusche sind nicht vorhanden.
Das Getriebe funktionierte bei der Überprüfung einwandfrei.
Fahrgestell und Bremsanlage
Soweit erkennbar sind alle vier Bremsscheiben in in einem sehr guten Zustand.
An der Bremsanlage und am Fahrgestell wurden alle Wartungsarbeiten durchgeführt, so dass das Fahrzeug in allen Fahrzuständen bei der Überprüfung einwandfrei funktionierte.
Räder und Reifen
Der Verschleiß ist über die gesamten Reifenbreiten gleichmäßig, was ein untrügliches lndiz dafür ist, dass das Fahrgestell einwandfrei eingestellt ist und entsprechend arbeitet.
Die Reifen sind auf den originalen Porsche Fuchsfelgen aufgezogen.
Elektrik und Beleuchtung
Die gesamte elektrische Anlage befindet sich nach augenscheinlicher Begutachtung im Auslieferungszustand.Es wurden der Kenntnis nach alle Pflege- und Erhaltungsmaßnahmen durchgeführt, so dass die gesamte elektrische Anlage in allen Bereich ordnungsgemäß funktionierte.
