Für viele Enthusiasten ist der 2,2L S-Motor mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung der begehrteste. Obwohl dieser Motor bei niedrigen Drehzahlen normalerweise etwas träge ist, zaubert er ein Lächeln ins Gesicht, wenn er gefordert wird. Der Sound, der von diesem Kraftwerk auf dem Weg zur Höchstdrehzahl bei 7200 U/min kommt, ist unbeschreiblich. Und wenn der Motor über 6k Umdrehungen kommt, nimmt der Wagen so krass Geschwindigkeit auf, das man meinen könnte ein Turbo sei am Werk. Fantastisch!
Unser Angebot kann am besten als ein sehr originaler und solider Driver 911S beschrieben werden. Das Auto wurde neu nach Connecticut geliefert und sein zweiter Besitzer war John Cooke, ein Absolvent der Yale Business School und Besatzungsmitglied im US-Olympiateam, das 1956 bei den Olympischen Spielen in Melbourne Gold holte. John behielt das Auto jahrzehntelang und nach seinem Tod im Jahr 2005 wurde das Auto von seiner Familie 14 Jahre lang gelagert, bevor der jetzige Besitzer es in 2019 kaufte. Auf der Heckscheibe des Autos befindet sich noch ein Yale-Aufkleber aus den alten Tagen.
Das Auto hat immer noch seine originale und begehrte Außenfarbe Tangerine (6809) mit schwarzer Innenausstattung und ist laut Porsche-Echtheitszertifikat zu 100 % nummernkorrekt.
Der Tacho zeigt 72.566 Meilen an und dies ist-soweit wir das einsehen können- die Originallaufleistung.
Die Karosserie ist sehr solide, ohne Anzeichen von erkennbaren Unfallschäden. Der Lack ist alt (vor Jahrzehnten im Originalton lackiert), aber immer noch sehr schön anzusehen. Einige Kratzer und Blessuren sind Zeugen der Jahre, die dem Wagen im Gesamtbild sehr authentisch wirken lassen.
Der Innenraum ist aus schwarzem Kunstleder und in gutem Zustand. Keine größeren Risse und ein schönes Armaturenbrett. Sehr guter Dachhimmel mit weniger Verfärbungen als bei diesem Jahrgang üblich. Neue Kokosmatten.
Alle Instrumente und Elektrik funktionieren einwandfrei.
Der Motor ist nicht detailliert und verliert etwas Oel. Das Auto läuft jedoch sehr gut, hat einen perfekten Öldruck und die mechanische Kraftstoffeinspritzung ist sehr gut eingestellt. Das Auto springt sofort an, läuft und dreht ohne Probleme. Es ist ein Vergnügen, damit zu fahren! Eine Klimaanlage wurde wahrscheinlich vom verkaufenden Händler nachgerüstet, aber sie funktioniert nicht mehr.
Solide Bodengruppe und sehr gute Spaltmasse. Der Zierrat und die originalen Fuchsfelgen zeigen Patina, aber keine Schäden und passen perfekt zum authentischen Gesamtbild dieses 54 Jahre alten 911.
Das Fahrzeug wird mit sehr guter Dokumentation, einem Echtheitszertifikat, Serviceheft, Werkzeugtasche und einem Wagenheber geliefert. Das Fuchs Resererad ist mit Januar 1970 datiert!
Dies ist eine tolle Gelegenheit ein ehrliches 911S Coupé in einer der besten verfügbaren Farbkombinationen zu erwerben. Ein Wagen, der vielleicht nicht den ersten Preis bei einem Concourse gewinnt, aber ein zuverlässiger Driver mit Alltagstauglichkeit und einem guten Schuss Patina.
Zeitlose Schönheit kombiniert mit herausragender Leistung. Der Porsche 911S von 1970 gehörte zu den schnellsten Straßenautos seiner Zeit.
Dieses Auto sollte genossen werden. Fahren Sie damit, dafür wurde er vor 54 Jahren in Stuttgart gebaut.
Bitte sehen Sie alle Fotos genau an, um den Zustand dieses Fahrzeugs einschätzen zu können.
Gerne beantworten wir weiterführende Fragen.
Standort: Grass Valley, Kalifornien.
Weltweite Verschiffung arrangieren wir gern.
Preis: US$ 155.000 ab Standort!
Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme!
Die Fahrzeugbeschreibung in dieser Anzeige wurde mit allergrösster Sorgfalt recherchiert und nach bestem Wissensstand verfasst. Aber auch wir können uns mal irren! Daher können wir keinerlei Haftung für Fehler oder Vollständigkeit übernehmen.
