Porsche 911 S
Highlights
- Umbau gemäß 911 RS-R
- Motortyp 930/20 (Carrera 3.2)
- Umgeschweißte, veredelte Fuchs-Felgen
Porsche 911 S / Umbau auf 911 RS-R
Motortyp 930/20 (Carrera 3.2) – Fünfgang-Schaltgetriebe Typ 915 mit Differenzialsperre und externer Ölkühlung – Umgeschweißte, veredelte Fuchs-Felgen – Italo-Steuerrad mit orangefarbener Ziernaht. Bei der Basis handelt es sich um einen Porsche 911 S, der 2011 durch David Herve (RV-Classic, Frankreich) auf einen 911 S/T umgebaut wurde. Außerdem wurde der Motor aus einem 911 Carrera 3.2 eingebaut, der durch veränderte Nockenwellen und einen anderen Luftfilter circa 275 PS leistet. Die vordere Haube sowie die vorderen Kotflügel-Verbreiterungen wurden aus Glasfaser-verstärktem Kunststoff gefertigt. Die hinteren Seitenwände bestehen aus Stahlblech. Neuer Lackaufbau in „Blutorange“. Für den perfekten Halt sorgen Schalensitze mit Schroth-Schultergurten.
Für weitere Information kontaktieren Sie uns bitte. Gerne unterbreiten wir Ihnen auch ein individuelles Leasing- oder Finanzierungsangebot. Vorbehaltlich des Zwischenverkauf und Änderungen in der Ausstattung.
