Karosserie:
dp11 RS 2011 Bodykit, bestehend aus hinteren Verbreiterungen, Kotflügel, Fronthaube, Leichtbau-Türen, Frontstange, Heckstange, Heckspoiler, alles aus Carbon;
Beheizbare Frontscheibe Grün, Satz Plexiverglasung in Grün, Leichte Streuscheiben;
Leichte Rücklichtlampenfassung, Klimafach-Deckel und Unterfahrschutz aus Carbon;
Schnellverschlüsse an Hauben;
Dachhaut aus Carbon im Sandwich-Vakuum-Verfahren;
Motor-Getriebe:
3,6 Liter Boxermotor;
50mm PMO Vergaser mit offenen Luftfiltern;
Doppelzündung mit frei programmierbaren Zündkurve;
G-50 Getriebe mit Sperrdifferential;
Leistung 321 PS-Drehmoment 381 Nm;
Fahrwerk:
dp-Gewindefahrwerk, verstellbare Stabilisatoren VA 20mm, HA 18mm;
Unibalkopflager, Unibalfederschwerter, Uniball-Lagerbuchsen an Hinterachslenker;
964 Bremsanlagenumbau auf 911 G-Model;
Räder:
VA 9×15 Fuchsfelgen, mit VA 225/50-15;
HA 13×15 Fuchsfelgen, mit HA 335/35-15;
Interieur:
dp 935 Schalensitze, leichtes Carbon-Armaturbrett, Knieleisten-Set, erhöhter Mitteltunnel;
alles in schwarzem Kunstleder/Alcantara,
eingeschweisster Sicherheitskäfig,
lackiertes Sportlenkrad mit Porsche Hupenknopf,
Deckel anstatt Uhr sowie Carbon-Bodenplatten;
Specials:
dp Clubsporttank 70 Liter,
Gel Starterbatterie 25 AH,
Kleiner Scheibenreinigungstank,
Leichte elektrische Lüftung für Innenraum,
Mittelölkühler mit Entlüftung durch die Fronthaube,
Bremskühlgehäuse aus Carbon;
ALLES TÜV EINGETRAGEN.
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