Im Zuge dieser Restauration wurde die Karosserie vollkommen neu überarbeitet und alle Spaltmaße wurden perfektioniert. Anschließend wurde der Wagen komplett neu lackiert. Die Qualität der Lackierung ist außergewöhnlich gut, es lassen sich weder irgendwelche Staubeinschlüsse noch Wellen oder gar eine Orangenhautlackierung erkennen. Natürlich wurde in diesem Zusammenhang auch das elektrische Verdeck sowie die Persenning neu gemacht.
Im Zuge der Restauration wurde auch der 930/20 Motor in der 231 PS Version völlig neu aufgebaut und überholt. Neue Haupt- und Pleuellager, Zylinderköpfe überholt, neue Ventilführungen, neue Zündkabel und Zündkerzen, neue Ölleitungen, neue Einspritzdüsen, etc. etc.
Ebenfalls wurde das Fahrwerk komplett überarbeitet. Neue Bilstein Stoßdämpfer, neue Radlager, Bremsen inklusive Bremssättel VA neu überarbeitet, Stahlflex Bremsschläuche, 4 neue Reifen.
Zu guter letzt wurde der gesamte Unterboden Trockeneis gestrahlt, was den Gesamteindruck des Fahrzeuges natürlich nochmals aufwertet.
Die seltene schwarze Volllederausstattung befindet sich noch im Originalzustand. Lediglich ein neues Blaupunkt SQR Bremen wurde noch eingebaut.
Natürlich liegt auch die Porsche Geburtsurkunde vor, die bestätigt dass es sich um ein seltenes deutsches WTL Cabrio handelt. Die Kilometer Laufleistung ist abgelesen und kann nicht bestätigt werden da es für die Zeit vor dem Jahr 2008 keine Dokumentation gibt, allerdings ist dies in diesem Fall auch nicht wirklich ausschlaggebend, da das Fahrzeug so oder so vollrestauriert wurde und die fehlende Dokumentation bereits in die Preisfindung mit eingeflossen ist. Kenner und Liebhaber dieses Modells wissen wie selten diese Fahrzeuge sind und wenn man zusätzlich noch berücksichtigt, dass ein Großteil dieser Fahrzeuge in die USA exportiert worden, dann ist diesem Angebot nicht wirklich viel hinzuzufügen.
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