Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:
2019 fand eine komplette Außenlackierung dieser Porsche 911 3.2 Targa Karosserie statt: Dabei wurde der Zuffenhausener Sportwagen in “GT Silber Metallic” lackiert und im Zuge dessen fand eine Erneuerung sämtlicher Dichtungen statt. Eine Unfallfreiheit im jetzigen Besitz kann vom Verkäufer bestätigt werden. Alle Anbauteile am Fahrzeug sind in vollständiger sowie gut erhaltener Verfassung vorzufinden und Fehlteile am Exterieur können augenscheinlich nicht ausgemacht werden. Dem Targadach kann eine saubere Verfassung entnommen werden. Modifikationen abweichend vom Originalzustand sind nicht zu nennen.
Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:
Pneus der Marke Michelin sorgen für den Fahrbahnkontakt – laut Angaben des momentanen Besitzers verfügen die Reifen über einen Zustand von 50-70%. Für das weitere optische Erscheinungsbild dieses 911 3.2 Targa sorgen die originalen Porsche-Fuchsfelgen mit schwarz lackiertem Felgenstern. Den Bremsen attestiert der Verkäufer eine Verfassung von 70-90% und im Bereich des Fahrwerks sind ihm keine Ungereimtheiten bekannt.
Interieur:
Klassisch schwarz gibt sich das Interieur dieses Targa: Zwar können im Interieur ein paar Gebrauchsspuren festgestellt werden, so etwa im Bereich der Fahrersitzwange des Ledersitzes oder am 4-Speichen Lederlenkrad, aber im Großen und Ganzen ist dem Innenraum in Anbetracht des Fahrzeugalters ein guter Erhaltungszustand zuzusprechen. Zur Ausstattung dieses Porsche 911 Targa zählen unter anderem elektrische Fensterheber sowie Zentralverriegelung und ein Blaupunkt Kassettenradio. Um sich einen detaillierten Überblick vom Innenraumzustand und dessen Ausstattungsmerkmalen zu verschaffen, verweisen wir auf die vielsagende Bilderreihe sowie auf die Videos zu diesem 911 G-Modell.
Laufleistung:
49.650 Kilometer können am 6-stelligen Tachometer dieses Porsche abgelesen werden – die Historie des Wagens kann nach Rücksprache mit dem Verkäufer nicht mehr genau nachvollzogen werden. Alle Instrumente und Anzeigen im Innenraum sind voll funktionsfähig.
Motor
2019 wurde der 3,2-Liter 207 PS leistende Sechszylinder-Boxermotor von der Firma Elevenclassics komplett revidiert (für 24.000 €): Dementsprechend sauber läuft das luftgekühlte Aggregat nun. Die Kraftübertragung übernimmt ein 5-Gang Handschaltgetriebe. Im Mai 2022 fanden letzte Servicearbeiten statt.
Unterboden:
Als bereits geschweißt und nun rostfrei gibt der jetzige Halter des Sportwagens den Unterbodenzustand an. Erwähnenswert ist, dass seit dem Jahr 2019 circa 40.000 € (Rechnungen der Firma Elevenclassics vorliegend) plus neuer Lackierung in den Porsche 911 3.2 Targa aus dem Baujahr 1986 geflossen sind und sich dieses G-Modell nun in dementsprechend sauberer technischer sowie optischer Verfassung befindet und nur mehr auf die nächste Ausfahrt wartet.
