GTS
Zu den Merkmalen des GTS gehören dunkle Rückleuchten, ein doppelter schwarzer Auspuff, das GTS-Logo an den Seiten und auf den Türen sowie serienmäßige schwarze 20-Zoll-Räder. Zusammen mit dem Frontstoßfänger im Sport Design hebt sich diese Version optisch deutlich ab. Der Innenraum ist mit Alcantara auf den Sitzen, den Türverkleidungen, dem Armaturenbrett und dem Lenkrad ausgestattet. Außerdem ist die Uhr des serienmäßigen Sport-Chrono-Pakets in Schwarz ausgeführt.
Auch technisch wurde der GTS mit feinen Optionen wie Torque Vectoring (PTV), einem mechanischen Sperrdifferenzial und Porsche Active Suspension Management (PASM) mit 20 mm Tieferlegung weiter aufgewertet. Kurzum: ein Paket für sportliche Genießer, das den ohnehin schon sportlichen Boxster auf ein neues Niveau hebt.
Technik und Leistung
Alle Diskussionen, den 6-Zylinder durch einen kleineren 4-Zylinder-Boxermotor zu ersetzen, sind inzwischen verstummt. Abgesehen davon, dass die Geschichte der Marke mit einem 4-Zylinder-Boxermotor im 356 begann, hat sich die neueste Generation von 4-Zylindern inzwischen bewährt. Der Name „718 Boxster“ ist eine berechtigte Anspielung auf ein Vierzylinder-Rennmodell, das in den 1960er Jahren glänzte, den Mittelmotor-Porsche 718 RKS vor dem hinteren a s.
Der 2,5-Liter-Motor kam mit einer technischen Innovation auf den Markt, indem der Turbolader eine variable Geometrie erhielt. Im GTS leistet dieser Motor 365 PS und ein gewaltiges Drehmoment von 430 Nm. In Verbindung mit dem Mittelmotorkonzept ergeben sich daraus geradezu spektakuläre Fahrleistungen: Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nur 4,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 290 km/h. Das besagt die offizielle Porsche-Angabe, die bekanntlich sehr konservativ gehalten ist. Die Kraft des Motors in Verbindung mit einer außergewöhnlich guten Federung und Lenkung des 911 turbo S machen ihn zu einem reinen Fahrerauto. Alles in allem ist er in Bezug auf Fahrverhalten und Leistung der absolute Maßstab in seiner Preisklasse.
Herkunft und Wartung
Das Auto wurde ursprünglich von Porsche Stuttgart geliefert und kam 2020 in die Niederlande. Das Auto hat alle erforderlichen Wartungsarbeiten bei den unten aufgeführten Kilometern gehabt. Ab 2020 wurde das Auto bei Porsche Twente gewartet. Die durchgeführten Arbeiten sind im vollständigen Serviceheft aufgeführt. Das Auto ist rundum mit neuen Michelin Pilot Sport Reifen ausgestattet.
2017 ausgeliefert
2019 16.480 km
2021 31.937 km
2022 76.182 km
Auswahl unserer Gebrauchtwagen
Jedes Auto, das wir anbieten, wird streng nach Historie, Wartung und technischem Zustand ausgewählt. Wir verkaufen nur Autos, hinter denen wir zu 100% stehen und für die wir garantieren können. In unserer 300 m2 großen Werkstatt verfügen wir über alle Kenntnisse, Materialien und Ausrüstungen, um jeden Porsche-Typ zu warten.
Koen exklusief
Wir sagen nur Sie und Sie und unsere Kunden kommen wieder wegen des hervorragenden Service und der persönlichen Betreuung. Sie finden dies in unserer Werkstatt, eine offene Küche und auch das schlagende Herz unseres kleinen Unternehmens. Sehen Sie sich auch unsere positiven Bewertungen auf Google an. Ursprünglich ein Porsche-Spezialist, arbeiten wir auch regelmäßig an BMWs und Ferraris. Das ist Koen Exclusive auf den Punkt gebracht. Möchten Sie es selbst erleben? Rufen Sie uns an oder besuchen Sie uns in unserem 700 m2 großen Ausstellungsraum.
Preis
Unsere Deutsche Kunden geniesen den günstigeren Preis (im Vergleich zum NL Angebot) wegen bpm Steuerrückerstattung. Fragen sie nach die Reglung.
2019 
