Der Trackday für klassische Porsche 911 – 4367 Tribute am Bilster Berg

Fahrer klassischer Porsche, Cup-Autos und alter Rennwagen kennen das Problem: Es ist nicht gerade angenehm, eine Rennstrecke mit modernen Kompaktsportlern und Supersportwagen zu teilen. Jonas Nilsson hat deshalb das 4367 Tribute-Event ins Leben gerufen. Hier könnt ihr euren 964, 993, eure 996/997 GT- oder 911 Cup-Fahrzeuge und andere Rennmodelle in vollen Zügen genießen. Ihr werdet nur unter gleichgesinnten Porsche-Enthusiasten sein, die den Wert eurer Fahrzeuge richtig einschätzen können. Schließlich haben sie selbst ein vergleichbares Auto. Und das Format, das sich die Organisatoren ausgedacht haben, garantiert eine herzliche, freundliche Atmosphäre auf und neben der Strecke. Nachdem 2024 die Nordschleife exklusiv für die Teilnehmer reserviert wurde, geht es nun in das modernste Drive Resort Deutschland an den Bilster Berg.

4367 Tribute ist kein gewöhnlicher Trackday, sondern eine mehrtägige Veranstaltung, um eine Gemeinschaft aufzubauen und zusammen Spaß auf der Rennstrecke zu haben!

Der Name 4367 Tribute ergibt sich durch die zugelassenen Porsche 911-Generationen. Es dürfen nur Modelle der Baureihen Porsche 964, 993, 996 und 997 teilnehmen. Egal, ob mit RS, Cup-Auto der ersten drei Generationen (964, 993 und 996) oder anderen Rennvarianten des Elfers – Ein Fingerzeig auf den speziellen Ansatz der Veranstaltung. Denn Jonas Nilsson hat festgestellt, dass bei einem normalen Trackday, bei dem sich alles um Geschwindigkeit und Rundenzeiten dreht, oft der Respekt vor den älteren und (meist) viel wertvolleren Autos fehlt.

Daher zollt das Team des 4367 Tribute den fahrerisch vielleicht fesselndsten Elfern aller Zeiten Tribut. Zwei Tage auf einer der abwechslungsreichsten modernen Strecken der Welt stehen auf dem Programm. Stets mit großartiger, aber respektvoller Action auf der Strecke, immer mit Gleichgesinnten. So sammelt ihr gemeinsam Erfahrungen in einem sicheren Umfeld. Genau richtig für alle, die sich bislang noch nicht an die berüchtigte Mausefalle am Bilster Berg gewagt haben. Im Fokus steht beim 4367 Tribute die Leidenschaft und Hingabe für das gemeinsame Erlebnis Rennstrecke. Das Team freut sich darauf, sowohl die Trackday- als auch die Rennsport-Community einzuladen, um unsere gemeinsame Liebe und Begeisterung für den Porsche 911 zu fördern.

Viele Teilnehmer des 4367 Tribute sind mit ihren Porsche 911 ohnehin auf unterschiedlichsten Trackdays unterwegs. Aber unsere Veranstaltung heißt auch all diejenigen willkommen, die keine Lust haben, mit ihren besonderen Fahrzeugen auf gemischten Trackdays zu fahren und sehr hohe Erwartungen an einen sicheren und geordneten Verhaltenskodex auf der Strecke haben.

Jonas Nilsson, 4367 Tribute

Um diese freundschaftliche Atmosphäre zu gewährleisten, setzt 4367 Tribute auf ein bewährtes Konzept in Form einer 1+2 Tagesveranstaltung auf im Bilster Berg Drive Resort. Alle Teilnehmer haben die Gelegenheit bereits einen Tag im Voraus zusammenzukommen. So wird niemand als Fremder an der Veranstaltung teilnehmen. Stattdessen ist das Programm darauf ausgerichtet, es allen Teilnehmern leicht zu machen, miteinander in Kontakt zu treten. Es spielt keine Rolle, ob man zum ersten Mal dabei ist, mit Freunden kommt, oder bereits Teil der Gemeinschaft ist. Gemeinsam Zeit zu verbringen, auf und neben der Strecke, die Atmosphäre zu genießen und sich inspirieren zu lassen – darum geht es!

Von Freitag bis Sonntag geballte Action am Bilster Berg

Alles beginnt mit dem (optionalen) Anreisetag am Freitag. Von 14 bis 17 Uhr öffnet die Anmeldung und ihr könnt ganz in Ruhe euer Auto im Paddock abladen. Das Bilster Berg Drive Resort ist bewacht und euer Auto steht dort sicher von Freitag bis Sonntag. Danach bleibt genügend Zeit für den Check-In und das optionale Dinner im Hotel. Wer möchte, kann die Strecke bereits gern zu Fuß umrunden, um sich einen ersten Eindruck zu verschaffen.

Wer erst am Samstag anreist, kann sich zwischen 7 und 10 Uhr registrieren und bei einem Kaffee die anderen Teilnehmer kennenlernen. Um 8:30 Uhr beginnt die obligatorische Fahrerbesprechung. Sofern alle Fragen geklärt sind, startet um 9 Uhr die Action auf der Strecke. Nur unterbrochen vom gemeinsamen Mittagessen zwischen 12 und 13 Uhr könnt ihr die Strecke bis 17 Uhr nutzen. Genug Zeit um in den Rhythmus zu kommen und vielleicht noch ein wenig am Setup des Autos arbeiten. Zunächst werdet ihr in Gruppen eingeteilt, bevor es am Nachmittag im sogenannten Open-Pitlane-Format weitergeht.

Im Tagesverlauf gibt es aber auch abseits der Rennstrecke genug Aktivitäten. Jonas Nilsson und sein Team bieten geführte Sportwagen-Touren über die schönsten Straßen rund um das Drive Resort an. Gerade für diejenigen mit dem sogenannten Hangaround-Ticket, die Rennstreckenluft schnuppern, aber nicht selbst auf die Strecke wollen, die ideale Gelegenheit für ein paar schöne Fahrerlebnisse. Ab 16:30 Uhr werden die fast schon traditionellen Afterdrive beers im Clubhouse gereicht und ab 18:30 Uhr startet der gemeinsame Grillabend. Gegen 22 Uhr steht ein Shuttle-Bus zum Hotel bereit.

Von Kugelkopf bis über Fledermaushügel und Munitionsfeld zur Mausefalle – Auch Tag 3 bietet reichlich Fahrzeit

Sonntag geht’s früh los. Um 07:45 holt euch der Shuttle Bus am Hotel ab und bringt euch wieder in die Boxengasse. Nach dem Drivers Meeting um 08:30 könnt ihr am zweiten Fahrtag wieder zwischen 9 und 17 Uhr an der perfekten Linie durch die schwierigen Kurvenkombinationen feilen. Doch Vorsicht, neben der legendären Mausefalle, einer stark abfallenden Linkskurve kann auch das Clubhouse-S gemein zupacken! Die Mittagspause an der Ostschleifenterrasse bietet ein letztes Mal die Möglichkeit, euch über die Herausforderung Bilster Berg auszutauschen, bevor das Event mit den letzten Runden um 17 Uhr ausklingt.

Alle 4367 Tribute Teilnehmer werden in zwei passende Gruppen eingeteilt

Im Mittelpunkt der Veranstaltung steht die Leidenschaft für den Porsche 911, und die Faszination diese Autos auf der Rennstrecke auszukosten. Doch es geht auch darum einen coolen Mix aus Elfern und ihren Besitzern zusammenzubringen. Schon allein wegen der begrenzten Teilnehmerzahl ist das kein leichtes Unterfangen. Deshalb teilt der 4367 Tribute seine Teilnehmer in zwei Hauptkategorien ein, die Core und Special heißen. Die Core-Kategorie ist für die Trackday- und Rennwagen auf Ultra-High-Performance- (UHP) oder Slick-Reifen. Mit einem rennstreckenoptimierten Porsche 911 auf Basis eines Porsche 964 bzw. 993 oder gar ganz speziellen Modellen vom Schlage Singer, Gunter Werks oder RUF seid ihr in der Special-Gruppe bestens aufgehoben.

Porsche 911 Cup-Besitzer, die keine Rennen fahren, können ihre Fahrzeuge in einem sicheren und privaten Rahmen zusammen mit Gleichgesinnten auf Slicks erleben. Und natürlich sind auch aktive Rennfahrer herzlich willkommen, um uns alle zu inspirieren, wie unsere Autos gefahren werden könnten!

Jonas Nilsson, 4367 Tribute Gründer

Diese beiden Fahrzeugkategorien werden nochmals in zwei verschiedene Fahrgruppen unterteilt. Gruppe 1 mit dem Namen Inspired & Committed richtet sich an couragierte und engagierte Fahrer mit einem gewissen Maß an Rennstreckenerfahrung. Dazu gehört auch sicheres Überholen und gleichzeitig entsprechende Übersicht um überholt zu werden. Die zweite Gruppe trägt die Bezeichnung „Cruising & Touring“. Hier steht klar das Fahrerlebnis im Vordergrund. Alle fahren mit entsprechender Geduld und Rücksichtnahme. So kann jeder die Rennstrecke entspannt für sich kennenlernen und behutsam an die eigenen Limits heranfahren. Überholen ist in beiden Gruppen Teamwork. Übrigens wird die Strecke im Verlauf des Tages geöffnet und nach dem Prinzip Open Pitlane gefahren. So kann jeder die maximale Fahrzeit für sich nutzen.

Es wird sich um alles gekümmert – von Verpflegung bis hin zu Mechanikern

Sobald ihr ankommt, müsst ihr an nichts anderes mehr denken, als euch zu amüsieren. 4367 Tribute hat alles arrangiert. Auch für technischen Support ist im Fall des Falles gesorgt. Jonas Nilsson und seine Crew haben auch eine Reihe von Reservierungen in angrenzenden Hotels vorgenommen. Bei Bedarf kann man sich also schon beim Kauf der Tickets ein Zimmer sichern.

Die Vorregistrierung für Tickets ist ab sofort möglich. Der Preis für das Driver & 911 Ticket des 1+2-tägigen Events von 4367 Tribute liegt bei 1.299€ (inkl. MwSt.). Eine weitere Option ist das Buddy Ticket. Hier teilen sich zwei Freunde mit jeweils eigenem 911 die beiden Fahrtage auf. Jeder kann einen vollen Tag fahren für 799€ pro Person. Die Tickets beinhalten neben der Fahrzeit auf der Strecke auch Getränke, Essen, Merch und natürlich die passenden Sticker! Wer nur ein wenig Rennstreckenluft schnuppern, aber nicht fahren möchte, findet im Hangaround Ticket für 99€ das richtige Angebot. Alle Informationen findet ihr im 4367 Tribute Webshop.

Ihr braucht keinen Grund mitzumachen – aber hier sind trotzdem einige

Das Erlebnis

• Vor euch liegt eine Veranstaltung, nicht nur ein Trackday. Ihr braucht an nichts anderes denken, als den Spaß mit Gleichgesinnten.
• Ihr werdet gemeinsam mit anderen Porsche-Enthusiasten Zeit verbringen, fahren und netzwerken.
• Du triffst andere Fahrer speziell umgebauter, modifizierter Elfer und tauschst dich über Erfahrungen damit aus.
• Das Event ist familiär und man kann ohne Zeitdruck neue Kontakte knüpfen.
• Du glaubst, die soziale Komponente bei anderen Fahrveranstaltungen oft zu kurz kommt.

Das Fahren auf der Rennstrecke

• Du hast genug davon, auf gemischten Trackdays von modernen, leistungsstarken Autos auf der Geraden kassiert zu werden, um in den kurvigen Abschnitten aufzulaufen.
• Du hast ein Cup Auto aber fährst keine Rennen, hast also selten den passenden Einsatzzweck.
• Du warst auf genug Trackdays mit Mietwagen und Touristenfahrern.
• Dein besonderes Elfermodell möchtest du mit Gleichgesinnten auf der Strecke genießen, die den Wert kennen.
• Wegen des hohen Werts deines Autos möchtest du keine unnötigen Risiken auf der Strecke eingehen.
• Die Einhaltung eines strikten Verhaltenskodex auf der Strecke ist dir wichtiger als das Erzielen von Bestzeiten.
• Du möchtest selbst deine Pace bestimmen.
• Du möchtest deinen Elfer auf Slicks testen.