Porsche 991 Speedster

2018 feierte Porsche das 70-jährige Jubiläum der Marke mit einem Konzept, das nicht unbemerkt blieb: dem 911 Speedster Concept. Ein Jahr später wurde das Auto offiziell in einer limitierten Auflage von 1948 Exemplaren angeboten. Die Philosophie bestand darin, ein rennstreckenorientiertes Auto mit einem Cabrio zu kombinieren und damit das Konzept viel weiter zu treiben als bei vorherigen Speedster-Generationen (3.2, 964, 997).
In ästhetischer Hinsicht belebt der 991 Speedster die Eigenschaften der Speedster der vorherigen Generation wieder, mit einer „Flyline“-Dachlinie und einer um 50 mm verkürzten und stärker geneigten Windschutzscheibe als bei Cabrios. Die Seitenfenster sind kleiner und der doppelte hintere Höcker verwandelt das Auto in einen reinen Zweisitzer.

Dank eines manuellen Stoffverdecks und Karosseriekomponenten aus kohlenstoffverstärkten Verbundwerkstoffen ist der Speedster zudem leichter als ein normaler 991. Standardmäßig wird das Auto ohne Radio oder Klimaanlage angeboten (kostenlose Optionen), und die berühmten Speedster-Gurte sparen ein paar zusätzliche Gramm. Insgesamt wiegt der Speedster 1465 Kilo, fast 200 weniger als ein normales 4S Cabriolet.

In Bezug auf Fahrwerk und Mechanik geht der Speedster 991 viel weiter als die Vorgängerversionen. Porsche hat ein vom 991 GT3 abgeleitetes Fahrwerk verwendet, und der Antriebsstrang ist der 510 PS starke 4,0-Liter-Motor, der im gleichnamigen Coupé verwendet wird, gekoppelt mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe mit automatischer Zwischenschaltung.