Dt. Auslieferung – 2. Hand – Km-Stand: 19.705 – Modelljahr 1992 – Nachtblau metallic – Erstlackniveau
Parallel zur auslaufenden G-Serie kam im Modelljahr 1989 die neue Generation des 911 auf den Markt. Der 911 Carrera 4 des Typs 964 bestand zu 85 Prozent aus Neuteilen, behielt aber die klassischen Formen seines Vorgängers größtenteils bei. Der 911 Carrera 4 war der erste Elfer mit Allradsystem. Sein elektronisch gesteuerter permanenter Allradantrieb leitete im Normalfall 31 Prozent des Antriebsmoments an die Vorder- und 69 Prozent an die Hinterachse. Je nach Fahrsituation konnte die Verteilung variabel erfolgen. Auf der Mittelkonsole des C4 befand sich ein Traktionsschalter. Sein 3,6-Liter-Motor leistet 250 PS. Die 911 Modellreihe aus dem Baujahr 1992, ist technisch ausgereift und wurde bereits serienmäßig mit den beliebten Cupfelgen und Cupspiegeln ausgestattet.
Dieses besondere Exemplar wurde am 28.02.1992 durch das Porschezentrum Ruhr-Lippe an den Erstbesitzer übergeben und zugelassen. Der Wagen wechselte lediglich einmal den Eigentümer im Jahr 2003. Der zweite und letzte Eigentümer hatte den Wagen 21 Jahre durchgehend in seinem Besitz. Im original Fahrzeugbrief sind lediglich diese beiden Halter seit Auslieferung eingetragen. Die Historie des Fahrzeugs ist daher lückenlos nachvollziehbar. Der Kilometerstand von aktuell 19.705 km ist historisch und einzigartig niedrig.
Die messbaren Karosserieteile bewegen sich anhand unserer Lackschichtenmessung durchgängig auf Werten der Originallackierung. Neben der Karosserie wirkt auch Gesamteindruck des Wagens großteils noch wie unberührt. Die Gummis und Zierleisten, Innenausstattung und Instrumente sind wie der Unterboden und die Technik in einem makellosen Zustand. Nur die vereinzelten Steinschläge auf der Kofferraumhaube erinnern überhaupt daran, dass dieses Exemplar vor über 30 Jahren ausgeliefert wurde und dokumentieren gleichzeitig wie selten ein Fahrzeug in diesem Erhaltungszustand ist. Das Fahrzeug hat seit seiner Auslieferung lediglich zwei Sätze Reifen erhalten. Die original Reifen sind vorhanden und dokumentieren durch die Abnutzung die geringe Laufleistung.
Genauso original präsentiert sich das komplette Fahrzeug. Alle Produktionsaufkleber sind noch vorhanden und der originale Unterbodenschutz ist ebenfalls noch aufgetragen. Beschädigungen oder Beeinträchtigungen durch Wasser oder Salz sind dem Fahrzeug nicht widerfahren. Im vollständigen Originalzustand ohne Umbauten präsentiert sich dieses Exemplar in einem absolut sammlungswürdigen Zustand.
Die Serienausstattung dieses Modells war bereits üppig bestückt. Die Sonderausstattung ist besonders exklusiv gewählt worden: Die vollelektrischen Komfortsitze aus Raffleder mit Sitzheizung wurden für vorne und hinten gewählt. Dazu wurde passend die Kofferraumverkleidung mit Velourteppich ausgekleidet. Darüberhinaus wurde eine Klimaanlage und ein Schiebedach, sowie das Klangpaket als Extra verbaut.
Der gesamte Innenraum ist sauber und gepflegt und nahezu vollständig frei von erkennbaren Abnutzungen.
Gänsehaut und 90er Jahre Feeling pur. Die Farbkombination Nachtblau metallic mit der aufpreispflichtigen Rafflederausstattung und der Teppichfarbe in blau, ist wohl eine der schönsten und elegantesten Möglichkeiten einen Porsche 911 zu erfahren.
Im 964 Carrera 4 sorgt der 3.6 Liter 6 Zylinder Boxer mit Doppelzündung für erstaunlichen Vortrieb. Das Aggregat leistet 250PS bei 6.100 U/min und verfügt über ein Drehmoment von 310NM bei 4.800 U/min. Der 911 beschleunigt so in nur 5,7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 – bei 260km/h ist Schluss. Der 3.6er Motor des 964 ist für seine tolle Laufkultur bekannt und verteilt seine gesteigerte Leistung linearer über das Drehzahlband als seine Vorgänger.
Das vollständige originale Bordbuch mit allen Inhalten wie u.a. der Betriebsanleitung ist ebenso vorhanden, wie das komplette Schlüssel- und Werkzeugset, das sich in einem unbenutzten und zum Teil original verschweißten Zustand befindet.
Fazit: Der 964 Carrera 4 kombiniert die moderne Allrad-Technik der neunziger Jahre mit der Designsprache des klassischen Elfers. Das macht ihn für viele Porsche Enthusiasten interessant und ist daher eine besonders gesuchte Modellreihe. Dieser Carrera 4 mit der historisch geringen Laufleistung von unter 20.000 km aus langjährigem deutschen Vorbesitz aus 2. Hand und diesem Erhaltungsgrad, bietet Porsche-Enthusiasten die seltene Gelegenheit eines der spannendsten Porsche Modelle der 90er Jahre zu erstehen. Gerade die 964 Modelle erfahren seit einiger Zeit eine sehr hohe Begehrlichkeit, die sich weiter fortschreiben wird.
