Porsche 911 Turbo Flachbau
Highlights
- Einer von nur 145 Stück
- Seltene Option M 220 Sperrdifferential
- Sehr gut dokumentiert
Porsche 911 Turbo Slantnose
Dies ist einer von 145 Porsche 930 in der Flachbauversion – auch Slantnose oder Flachschnautzer genannt – aus dem letzten Modelljahr 1988. Angelehnt an den erfolgreichen 935 Rennwagen mit dem Porsche 1976 bis 1979 viermal hintereinander die Markenweltmeisterschaft gewann, wurde diese Optik im Sonderwunschprogramm von Porsche ab 1981 angeboten. Insgesamt wurden über alle Karosserieformen von 1981 bis 1988 lediglich 948 Stück von diesem seltenen Modell von Porsche als Exklusivoption geordert und ausgeliefert. Der Preis erhöhte sich damals bis auf das Doppelte des Serienmodells und war damals schon einer exklusiven Käuferschaft vorbehalten. 630 Stück davon gingen in die USA. Dieses Fahrzeug, ein ehemaliger Porsche Werkswagen, wurde am 23.10.1988 von Porsche Scottsdale, USA ausgeliefert. Das Fahrzeug wurde neben einem Schiebedach und Alarmanlage zusätzlich mit der begehrten Option M 220, einem Sperrdifferential, ab Werk ausgestattet.
Das original Scheckheft ist vorhanden, sowie bestätigt die Auslieferbestätigung und Porsche Geburtsurkunde „matching numbers“ also Nummerngleichheit von Motor und Getriebe.
Die Historie dokumentiert einen Vorbesitzer in den USA seit 1988. Der aktuelle Eigentümer ist der zweite Besitzer. Laut Carfax Report ist kein Unfall berichtet.
In den ersten Jahren wurde dieses Sammlerstück vom Erstbesitzer in Arizona bewegt. Der Meilenstand wurde im Jahr 1999 mit 58.000 dokumentiert und auch durch die Scheckhefteinträge, sowie Wartungsrechnungen belegt. Nachdem der Besitzer nach South Carolina umgezogen ist, wurde der Wagen bis 2016 in einer Sammlung trocken und dunkel aufbewahrt, wie der Zustand belegt. Die Laufleistung wurde zuletzt mit 64.800 Meilen im Jahr 2009 dokumentiert. Aktuell weist der Tachostand eine Laufleistung von 66.363 Meilen auf.
Der aktuelle Eigentümer hat den Wagen 2016 erstanden und fachmännisch, sowie detailorientiert teilrestaurieren lassen. Dabei wurde u.a. das Fahrzeug teillackiert, die Sitze mit dem Originalleder neu bezogen und die Technik revidiert. Aktuell wurde zusätzlich ein großer Service durchgeführt. Die Karosserie und Lack, genauso wie die Chromteile, Gummis und Scheibenrahmen sind in einem sehr guten Zustand. Die Innenausstattung insbesondere die Vordersitze sind neuwertig.