Nach der Rückkehr in die schwäbische Heimat, hat ein Porsche Enthusiast aus Reutlingen den Wagen in ausgewählten Fachbetrieben aufwendig restaurieren lassen.
Da Ergebnis ist genauso wie man es sich vorstellt: Detailgetreu und in Bild und Schrift dokumentiert, hat er nach dem Prinzip „Das Beste ist für mich gerade gut genug“ seinen „Ur-Turbo“ über die Jahre 2014-2016 Jahre aufbauen lassen.
Die Innenausstattung ist aufbereitet, aber noch original und versprüht noch den historischen Charme der 70er Jahre. Der aktuelle Tacho zeigt eine Laufleistung von ca. 71.500 Kilometern. Lediglich etwa 5000 Kilometer wurden seit der Restaurierung gefahren. Gerade mal gut eingefahren, ist der Wagen nun auch bereit für längere Ausfahrten.
Durch die Porsche Geburtsurkunde und das umfangreiche Porsche Zertifikat bestätigt: Matching Numbers und Matching Colors. Mit der Note 1-2 wurde der Wagen im Jahr 2020 bewertet und seitdem konserviert in einer trockenen und dunklen Garage in Süddeutschland in einer kleinen Porsche-Sammlung aufbewahrt.
Ein früher 3 Liter Turbo. Gesamteindruck: Neuzustand, der seines gleichen sucht. Unter anderem wurden im Innenraum weite Teile zusätzlich mit Echtleder bezogen und u.a. eine Edelstahlauspuffanlage verbaut.
Zum Anschauen viel zu schade, allerdings in dieser Farbe kaum zu vermeiden: Alle Blicke bleiben an dieser Silhouette förmlich kleben.
Keine Garage-Queen: Konsequent sportlich wurde bei diesem Fahrzeug bis auf elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung auf alle unnötigen Extras verzichtet. Dies verspricht puristisches Motorsport-Gefühl.
Bis MJ 1977 war der Heckdeckel aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt.
Startklar: Aktuell wurde ein neues TÜV-/H-Gutachten erstellt, sowie neue Reifen aufgezogen. Der Wagen ist daher sofort einsatzbereit.
Fazit: Ein fahrendes Stück Automobilgeschichte und eine besondere Gelegenheit in diesem Zustand den 911 Turbo schlechthin zu erwerben. In der faszinierenden Farbkombination Silbergrün Diamant metallic mit schwarzer erweiterter Lederausstattung, nachvollziehbarer Historie und dokumentierter Restauration, sowie Matching Numbers Bestätigung, ist dieses Fahrzeug für einen Sammler wie Fahrer gleichermaßen geeignet. Wer den Ur-Turbo 930 ohne Kompromisse sucht bei dem viele Teile neu oder sogar besser als ursprünglich sind, hat hier die richtige Wahl getroffen, um entspannt den Wagen problemlos die nächsten Jahrzehnte genießen zu können. Vorsicht Suchtgefahr!
Dieses Fahrzeug wurde von uns geprüft und Sie erhalten dies mit 12 Monaten Gewährleistung bei Kauf von Motorlegenden. Nach aktueller Durchsicht erhält dieser Wagen eine neue Hauptuntersuchung und wird auf Wunsch mit Versicherungsgutachten übergeben. Wir bieten Ihnen weitere Dienstleistungen wie die Überführung, eine Oldtimer-Allgefahrenversicherung, eine Schutzfolierung und den Erwerb durch Leasing oder Finanzierung an.
Gerne nehmen wir auch Ihren Porsche im Bestzustand in Zahlung oder in die Vermarktung.
„Motorlegenden: Porsche kaufen mit gutem Gefühl.“
Historie
Am 01.03.1977 erfolgte die Erstauslieferung durch den Porsche Händler Glöckler in Frankfurt. Im Jahr 2013 übernahm der letzte Eigentümer das Fahrzeug und lies den Wagen in den darauffolgenden Jahren umfangreich in Deutschland restaurieren. Zum Abschluss der Arbeiten wurde im Jahr 2019 zur Erlangung eines H-Kennzeichens ein TÜV-Oldtimergutachten nach §23 angefertigt. Im Jahr 2022 wurde von der Porsche Classic Abteilung ein umfangreiches Technisches Zertifikat erstellt, in dem Porsche die Nummerngleichheit „Matching Numbers“ für Motor u. Getriebe bestätigt und das Fahrzeug in einem sehr guten bis ausgezeichneten Zustand bewertet. Der Wagen ist bedingungslos und sofort einsatzbereit.
Die Aussagen zum Zustand des Fahrzeugs beziehen sich auf das aktuelle Porsche Classic Zertifikat aus 10.2022.
Gesamteindruck: Neu restauriert. Kaum Gebrauchsspuren. Innenraum Original ohne erkennbare Gebrauchsspuren.
Gutachten: Note 1-2 (05.2020)
Seitdem 1.500 Kilometer bewegt
Karosserie
Lackierung in sehr gutem Zustand in Originalfarbe Silbergrün-Diamant. Kaum Einschlüsse.
Zierleisten: Neuwertiger Zustand, kaum Gebrauchsspuren.
Gummis und Dichtungen: Neuwertig, kaum Gebrauchsspuren.
Innenraum: Sehr guter Zustand, Armaturenbrett ohne Risse. Sitze ohne erkennbare Schäden, kaum sichtbare Gebrauchsspuren am Fahrersitz, hintere Sitze neuwertig.
Technik/Elektrik: Alle Funktionen geprüft – zum Zeitpunkt ohne Mängel.
Fahrwerk/Lenkung: Ohne Auffälligkeiten. Das Fahrwerk ist lt. Porsche Zertifikat in einem ausgezeichneten Zustand.
Bremsen/Reifen: Ohne Beeinträchtigung. Reifen neuwertig. Die hinteren u. vorderen Bremsbeläge u. Bremsscheiben zeigen nur minimalen Verschleiß.
Motor/Getriebe: Der Motor hat keine sichtbaren / offensichtlichen Leckagen oder oder Schäden. Kein Handlungsbedarf.
Unterboden: Keine Ölspuren zum Zeitpunkt der Prüfung erkennbar.
Auspuffanlage/Wärmetauscher: Sehr guter Zustand.
Sonstiges:
– Bestätigtes „Matching Numbers“ Fahrzeug mit technischem Porsche Classic Zertifikat und Geburtsurkunde von Porsche Deutschland
SONDERAUSSTATTUNG
M 220 Sperrdifferential
M 559 Kälteanlage
M422 Radio Blaupunkt „Bamberg“
