Die Entwicklung des 911 umfasste unzählige Generationen, jede mit ihren eigenen Verfeinerungen und Verbesserungen, blieb aber immer der ursprünglichen DNA treu. Eine der begehrtesten Varianten ist ohne Zweifel der Porsche 911T 2.2 von 1970. Diese Variante mit ihren einzigartigen Spezifikationen und der limitierten Auflage ist heute einer der begehrtesten klassischen Porsches.
Im Jahr 1969 erfuhr der Porsche 911 einige technische Verbesserungen, unter anderem wurde der Radstand um 57 mm verlängert, was eine bessere Straßenlage und einen höheren Fahrkomfort mit sich brachte. Dies sorgte für ein stabileres Handling, ohne die spielerischen Fahreigenschaften zu beeinträchtigen, die den 911 so beliebt machten. Porsche setzte seine Innovationen fort und brachte 1970 den 911T 2.2 auf den Markt, ein Modell mit einem größeren 2,2-Liter-Boxermotor, der eine Leistungssteigerung von 15 PS ermöglichte. Dies ermöglichte ein noch sportlicheres Fahrerlebnis mit einer besser ansprechenden Gaspedalfunktion und verbesserter Leistung auf kurvigen Straßen.
Von den insgesamt 81.032 produzierten Einheiten wurden nur 2.573 in der Version 911T 2.2 hergestellt, was dieses Modell zu etwas ganz Besonderem macht. Der einzigartige Charakter dieses Autos wird durch seine seltenen Extras und seine makellose Restaurierungsgeschichte unterstrichen.
Ein niederländischer Schatz: ursprünglich ausgeliefert im Jahr 1970
Der hier beschriebene Porsche 911T 2.2 wurde am 30. Oktober 1970 neu in den Niederlanden ausgeliefert. Dieses Exemplar wurde in der exklusiven Farbe „8484-H Blaumetallic“ ausgeliefert, einer zeitlosen und eleganten Lackierung, die die Linienführung des 911 perfekt zur Geltung bringt. Dieser 911T war werkseitig mit dem Paket „M470 Komfortausstattung“, auch S-Paket genannt, ausgestattet. Dazu gehörten unter anderem ein goldener 911-Schriftzug auf der Heckklappe, Velours-Fußmatten, Aluminium-Einstiegsleisten, Chrom-Einstiegsleisten und die ikonischen 911S-Instrumente. Dieses Exemplar hatte außerdem ein Lederlenkrad und grün getönte Scheiben, was seinen luxuriösen Charakter noch weiter betonte.
Eine der speziellsten Optionen war die Option „Leichtmetallräder 5“: ein Satz originaler 14-Zoll-Alufelgen inklusive fünftem Reserverad. Diese Felgen waren mit Pirelli 185/70/14 Cinturato CN36-Reifen ummantelt, genau so, wie das Auto 1970 ausgeliefert wurde.
Ein bewegtes Leben: Von Kalifornien in die Niederlande
Nach seiner Auslieferung in die Niederlande wurde dieser Porsche fast sofort nach Sonoma, Kalifornien, exportiert. Hier genoss der Wagen viele Jahre lang das warme und trockene Klima, bis er irgendwann eingelagert wurde und seine Glanzzeit vorbei schien. Das Auto stand jahrelang still, bis es einen neuen Besitzer, Herrn, bekam. Müller beschloss, ihn in die Niederlande zurückzubringen.
Was folgte, war ein intensiver Restaurierungsprozess. Das Auto wurde vollständig zerlegt und professionell gestrahlt, wobei jede Schraube und jeder Bolzen entfernt und neu bewertet wurde. Der Motorblock, an sich schon ein Meisterwerk, wurde einem Spezialisten zur Komplettüberholung anvertraut. Bei der Wiederherstellung des ursprünglichen Glanzes des Autos wurde kein Detail übersehen.
Ein Meisterwerk in Reinkarnation: die perfekte Restaurierung
Stellen Sie sich einen verlassenen Porsche 911T vor, der mit einer Staubschicht bedeckt ist und darauf wartet, dass jemand sein Potenzial wieder erkennt. Der Lack ist matt, der Motor ist seit Jahren nicht gelaufen und an den Polstern nagt der Zahn der Zeit. Doch dann, im Jahr 2020, gelangte dieser 911T in die Hände eines echten Enthusiasten, der sein Hobby der Perfektionierung klassischer Porsches widmet. Mit beispielloser Leidenschaft und Liebe zum Detail begann er mit einer sorgfältigen Restaurierung.
Es wurden keine Kosten gescheut, um diesem Porsche seinen früheren Glanz zurückzugeben. Alle Teile, die den Anforderungen nicht mehr entsprachen, wurden durch Originalteile von Porsche ersetzt, die von Alpogros, einem renommierten Porsche-Spezialisten in Haarlem, geliefert wurden. Alte, abgenutzte Beläge wurden durch frische, hochwertige ersetzt. Der Lack wurde unter Verwendung der besten Lackiertechniken vollständig im Originalfarbton Blaumetallic neu aufgetragen. Der Innenraum wurde von Hand neu gepolstert und reproduziert das Originaldesign bis ins kleinste Detail.
