Dies ist eines der letzten gebauten Porsche 911 aus der sogenannten F-Modellreihe. Noch nahezu vollständig im Originalzustand erhalten, mit einer lückenlosen Historie, hinterlässt dieses Fahrzeug einen Gesamteindruck, der begeistert. Ein 911 aus dieser Zeit mit originalem Scheckheft zu finden, kommt bereits selten vor. Ein durchgängig geführtes Scheckheft und eine damit vorliegende Wartungshistorie wie bei diesem ist eine besondere Rarität.
Optisch ist die Kombination der Außenfarbe in Hellelfenbein und den Sportsitzen mit Mittelbahn in schwarz/weiß gehaltenem Pepita-Muster bei diesem sehr späten aus dem Modelljahr 1973 (EZ 11/1972) stammenden Fahrzeug klassisch und zeitlos elegant. Die ab Werk original verbauten Komfortsitze sind ebenfalls vorhanden. Die letzte und leistungsstärkste Motorisierung dieser Baureihe war ebenfalls die Basis für den legendären 911 2.7 Carrera RS. Auch heute versprechen die 190 PS und das geringe Gewicht bei dem Topmodell Fahrspaß pur. Aus langjährigem Familienbesitz befindet sich der Targa seit der Auslieferung in Bergamo und hat dort bis zum Jahr 2007 den Unterlagen nach lediglich einmal innerhalb der Familie den Besitzer gewechselt. Im Porschezentrum Bergamo wurden, bis der Wagen nach Bayern kam, nahezu alle Services durchgeführt und im Scheckheft eingetragen.
Der 2.4 S ist auch im Detail in einem faszinierend guten und noch weitestgehend unrestaurierten Originalzustand erhalten. Vorschäden sind nicht erkennbar, die Karosserie wurde aufgrund der salzfreien Region in der er bewegt wurde, nicht beeinträchtigt. Es wurde lediglich die Außenhaut des Fahrzeugs in der Originalfarbe lackiert. Die innenliegenden Bereiche sind noch soweit erkennbar im Originallack erhalten und haben einen wunderbar patinierten Charakter, den nur wenige Fahrzeuge dieser Epoche ausstrahlen.
Die Aussage unseres Porsche Spezialisten und dem Wartungsbetrieb bestätigt, dass dieses Exemplar dazu noch ohne erkennbaren Schweiß- oder Karosseriearbeiten ist. Der Unterboden ist so trocken wie es angesichts des Alters kaum möglich erscheint – der Motor musste daher offensichtlich auch nie geöffnet werden. Alle Wartungen wurden regelmäßig durchgeführt.
Unglaublich erscheint, dass die geringe Laufleistung von nur 141.000 km durch das Scheckheft und die Besitzerwechsel nachvollziehbar ist. Der Zustand überzeugt durch seine Originalität und den Erhaltungsgrad. Diese einmalige und unwiederbringliche Bedingung schafft für Liebhaber originalgetreuer Fahrzeuge eine seltene Gelegenheit. Die vollständige Historie beinhaltet die Anzahl der Vorbesitzer mit Name, Anschrift und Haltedauer. Der aktuelle Besitzer, ein Unternehmer und Sammler aus Süddeutschland hat das Fahrzeug 2007 erworben und 2019 durften wir den 911 an einen unserer Kunden verkaufen, der sich jetzt entschieden hat, den Wagen aus persönlichen Gründen wieder abzugeben.
Das Fahrzeug ist eines der wenigen Beispiele, dass ein 50 Jahre alter Elfer in einem unrestaurierten Originalzustand die Zeit aufgrund der besonderen Pflege unbeschadet überdauern konnte. Alle werksseitigen Plaketten und Aufkleber, der original Unterbodenschutz, Schlösser, Fenster und Anbauteile spiegeln den Charme dieses authentischen Survivors wider, der so heute nicht mehr wiederhergestellt werden kann.
Der Wagen wurde vor der letzten Übergabe im Rahmen einer großen Inspektion gewartet und wird von uns nach erneuter Durchsicht mit aktueller Hauptuntersuchung übergeben.
Neben dem original geführten Scheckheft aus 1972, sind die Bordmappe und das Werkzeug ebenfalls noch Bestandteil, genauso wie die historischen Urkunden und Dokumente der Vorbesitzer.
