Porsche 911 Carrera S
Highlights
- 100% Erstlack
- Originalzustand
- in neuwagenähnlichen Zustand
Der Porsche 993 Carrera S
Jedes Porschemodell erzählt seine eigene Geschichte und mit der Geschichte des 993 endet eine Ära – die Ära der luftgekühlten Porsche.
Der Carrera S gehört zu jenen Versionen des Elfers die es eigentlich nie hätte geben sollen. Porsche wollte zum Modelljahr 1995 eine große Lücke in der Modellpalette schließen die zwischen dem normalen 993 mit Saugmotor und dem 993 Turbo klaffte. Die hier aufgegriffene Idee war, wie so oft, bereits in vorherigen Modellreihen des 911 erfolgreich adaptiert worden – man baute einen Werksturbolook.
Dieser Porsche 993 2S Coupe mit der werksseitigen seltenen Sonderausstattung M220 und M224 einer Differential und Bremsdifferential ausgestattet und wurde im letzten Baujahr der luftgekühlten Modellreihe 993 am 04.07.1997 ausgeliefert. Dieses Fahrzeug dürfte gemäß Laufleistung, Historie und Zustand einmalig sein und verdient das Prädikat Ausnahmefahrzeug. Neben der seltenen 2S Karosserieform vom 993 Turbo macht das Differential jeden Meter Asphalt zusammen mit der neuartigen LSA-Mehrlenkerhinterachse zum Trackausflug. Im Innenraum bekennt sich der Sportler ungeniert zum Luxus: Radffledersitze vorne und hinten in blauem Leder mit Sitzheizung.Von einem süddeutschen Porsche Sammler im Jahr 2006 vom Erstbesitzer 2010 erstanden, ist der Wagen mit einer aktuellen Laufleistung von ca. 86.000 Kilometern in einem neuwagenähnlichen Zustand.
Fazit: Für mich nicht nur der letzte, sondern auch der beste 993 aus der klassischen luftgekühlten Elferbaureihe. Der Wagen fährt sich im Vergleich zum 4S agiler und sportlicher. Dieses Fahrzeug ist durch die Historie mit der geringen Laufleistung und der Ausstattung und Farbkombination wohl eins der besten verbleibenden 993 2S, wenn nicht der Beste, der noch existiert und eignet sich ideal als Sammlerstück und Wertanlage.
1994 
1996 
1995 
