Vom turbobreiten Speedster wurden 1.942 Exemplare gefertigt. Bereits 1989 waren die damaligen Hefte von Auto Motor & Sport gefüllt mit Kleinanzeigen, in denen 911 Speedster oder bestätigte Kaufverträge gesucht und mit satten Aufpreisen gehandelt wurden.
Das ist jetzt 34 Jahre her und der ein oder andere Speedster ist am Markt immer zu bekommen. Das Problem ist die Qualität, denn die Autos wurden zwar teurer aber nicht besser. Sie wurden gefahren, in andere Länder verkauft und später wieder zurückgeholt und wieder verkauft. Mache haben mehr Seemeilen zurückgelegt als Landkilometer. Oft sind Tachostände, Unfallfreiheit und Historie nicht mehr vollständig nachvollziehbar. Dazu kommen die mehr oder minder ersichtlichen Gebrauchs- und Verbrauchsspuren.
Wenn Sie das Geld für einen Speedster ausgeben, sollten Sie eines der besten Exemplare nehmen, das Sie bekommen können – diesen hier. Er erfüllt alle Qualitätskriterien, die für Sammler und Kapitalanleger in aller Welt wichtig sind:
Deutsche Auslieferung,
durchgehend im Originallack & Originalleder
Original nur 28.210 km dokumentierter Kilometerstand
Original Bordmappe
Scheckheft mit dokumentierter Servicehistorie
Erstklassiger Pflegezustand
Klassische Farbkombination
Dieser Speedster ist eine Gelegenheit. Nicht nur wegen des fairen Preises, sondern weil er in seinen Eckdaten und seinem Zustand hervorragend ist. Es gibt seit Jahren einen steilen Trend zu unrestaurierten Originalautos mit belegter Besitzerhistorie und möglichst geringer Laufleistung. Ein Porsche 911 Speedster mit solchen Eckdaten und in so einem originalen Zustand wird immer seinen Käufer finden, weil Insider immer nach den besten und seltensten Exemplaren suchen- denn Durchschnitt kann man jeden Tag kaufen. Wenn die Preise steigen, steigen Autos in dieser Qualitätskategorie immer zuerst.
Ausstattungsmerkmale: Werks-Volllederausstattung einschließlich Armaturentafel und Türbeläge, Radio Porsche Classic mit Navigation-Telefon-Bluetooth, Außenspiegel rechts und links elektrisch einstellbar, Werks-Alarmanlage, Bordmappe mit Bedienungsanleitung und Porsche Service-Scheckheft. Fahrzeugfront und Heck zum Schutz der Lackierung transparent foliert (entfernbar), geregelter Katalysator. Batterietrennschalter.
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