Porsche 718 Cayman GTS 4.0
Highlights
- 400 PS - PDK Getriebe
- Sonderwunschfarbe ab Werk
- Vollschalensitze - 918 Spyder Schalensitze
Mit 400 PS dem Alltag davon donnern
Auf einwöchiger Ausfahrt durch die Westschweiz entdecken wir am puristischen 718 Cayman GTS ungeahnte Nehmerqualitäten. Und spüren schnell, warum der Porsche längst als insgeheimer 911er-Nachfolger gilt.
Nicht nur von 911er-Fahrern wird der Cayman vielleicht hier und da belächelt. «Schau mal, Baby-Porsche», mögen sie schmunzelnd hinter Sportlenkrädern tuscheln. Das Lachen ist aber auf unserer Seite, als wir den Testwagen 718 Cayman als neuen GTS 4.0 in Empfang nehmen. Der GTS soll nicht ganz so kompromisslos wie das Cayman-Topmodell GT4 und somit alltagstauglich sein.
Dennoch soll er dank Saugmotor – einer der letzten bei Porsche – aber Sportsfreunde alter Schule ansprechen. Mit viel Gepäck und Lust auf Drehzahl machen wir uns auf unsere ganz persönliche Tour de Suisse.
Das gefällt unsSo viel schon vorweg: Mit dem Cayman GTS in feurigem «Karminrot» irgendwo vorzufahren, ohne Blicke auf sich zu ziehen, ist unmöglich. Selbst wenn der Klappenauspuff citygerecht nicht auf Bollerbetrieb geschaltet ist: Mancher erwartet sicher, dass mindestens ein Ferrari oder dererlei um die Ecke bieget.
Noch erstaunter sind die Blicke, wenn wir das Gepäck vor dem Hotel ausladen. Wechselwetter, Wandern, Wellnessen und zwei Städtetrips sind in der Romandie geplant – macht zwei Koffer, zwei Rucksäcke und Wanderschuhe. Hinzu kommen im Laufe der Testwoche feine Tröpfchen von Weingütern dazu. So ein Mittelmotor hat eben seine Vorteile: Mit zwei Laderäumen unter der vorderen wie hinteren Haube findet alles Platz. Stark, was er Cayman wegsteckt!
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