Porsche 356 A 1600

The first modifications saw the 356’s engine capacity increased to 1.3 and then 1.5 liters, the original two-piece windscreen replaced by a one-piece element, and a synchronized gearbox adopted.

The redesigned 356 A arrived in 1955, distinguished by its domed windscreen and wheels lowered from 16 to 15 inches. At the same time, a 1600 cm3 engine replaced the old 1500 and was fitted as standard to its heir, the 356 B.

FR:

Bien que Ferdinand Porsche ait fondé son bureau d’étude automobile au début des années 1930, son nom n’apparut pas sur une voiture avant 1949.
Quand ce fut le cas, il ornait l’une des plus grandes sportive de tous les temps, la Porsche 356. Conçue par Ferry Porsche, la 356 était basée sur la Volkswagen imaginée par son père, Ferdinand, et, comme l’immortelle « Coccinelle », elle utilisait un châssis plate-forme avec un moteur refroidi par air à l’arrière et une suspension indépendante par barres de torsion.
La production débuta avec une petite série de voitures à carrosserie en aluminium construite à Gmünd et se poursuivit en plus grande quantité avec un coupé 356 à carrosserie acier fabriquée dans son ancien siège de Stuttgart, d’abord dans des locaux partagés avec le carrossier Reutter, puis, à partir de 1955, dans son usine originale de Zuffenhausen.
En 1951, une voiture d’usine termina première de la classe 1100 cm3 aux 24 Heures du Mans, initiant une longue et glorieuse liaison avec la Sarthe.

Les premières modifications virent la capacité du moteur de la 356 passer à 1,3 litre, puis 1,5 litre, le pare-brise d’origine en deux parties fut remplacé par un élément d’une seule pièce et une boîte synchronisée fut adoptée.
La 356 A, redessinée, arriva 1955, se distinguant par son pare-brise bombé et ses roues descendues de 16 à 15 pouces. En même temps, un moteur de 1600 cm3 remplaçait le vieux 1500 et fut monté en série sur son héritière, la 356 B.

Le modèle présenté date de 1959, elle fut livrée neuve en Californie où elle resta la propriété de la même personne jusqu’à ce que le propriétaire actuel s’en porte acquéreur.
Bien qu’en état de fonctionner, il opta pour une restauration intégrale dans les règles de l’art.
C’est ainsi que les travaux commencent en 2009, ils purent se rendre compte au décapage qu’elle était toujours ornée de sa 1ère peinture ce qui attestait de la très grande qualité de ce modèle et du soin qui lui avait été apporté durant toutes ces décennies.
Le résultat est cette exceptionnelle Porsche 356 A évidemment matching numbers restaurée dans un respect scrupuleux de l’origine.
Elle est aussi accompagnée d’un important dossier historique.

Nous avons effectué une expertise poussée du véhicule qui nous a confirmé son très haut niveau de qualité tant esthétique que technique.

Il s’agit certainement d’un des plus bel exemplaire de ce modèle actuellement sur le marché.