Porsche 911 Carrera 2

Porsche 964 Carrera 2 Tiptronic

Im Jahr 1989 sah Porsche mit der Einführung des 964 die erste große Änderung des 911. Obwohl er immer noch wie ein 911 aussah, wurde von Porsche behauptet, 87% aller neuen Komponenten über den scheidenden 3.2 Carrera zu haben. Der 911 war traditionell ein 2WD-Auto, aber der neue 964 wies ursprünglich einen neuen 4WD-Antriebsstrang und einen leistungsstarken 3,6-Doppelstecker-Motor auf. Neue Federung, ABS und Servolenkung boten dem scheidenden Carrera ein deutlich moderneres Fahrerlebnis, während die Leistung mit einer Beschleunigung von 0-60 mph in 5,7 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 162 Stundenmeilen, die heute noch respektabel sind, rege war. Eine 2wd-Variante folgte später und die 964-Serie lief bis 1993, als der Ersatz 993 gestartet wurde. Schnell vorwärts 25 Jahre und der 964 sieht wie ein klassischer 911 aus, der der letzte ist, der die aufrechten Scheinwerfer kennzeichnet, aber mit seinen modernen Untersätzen bietet er eine raffinierte treibende Erfahrung an. Porsche lancierte den 964 an der Schwelle der Rezession und machte es schwierig, ihn zu verkaufen, wenn er neu war. Heute hat dies den 964 zu einer der selteneren 911-Varianten gemacht. Dieses besondere Beispiel ist ein 91-Modell, das in diesen wirtschaftlich schwierigen Zeiten in einem Ausstellungsraum ohne Registrierung untergebracht war, bis es 1992 registriert wurde.

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