Technisch ist alles in Ordnung. Wir sind im letzten Jahr ca. 300 km mit dem Auto gefahren, dabei ist nichts weiter aufgefallen. Für optimalen Fahrspaß würden wir in jedem Fall empfehlen, einen leicht modifizierten Motor einzubauen. Also nah an original, mit toller Charakteristik, aber eben leistungsgesteigert auf ca. 120 PS. Fantastisches Drehmoment und perfekt im kurzen Radstand, viel spannender und spritziger als ein schwerer Sechszylinder, so unsere Meinung. Das Ganze ist aber kein Muss. Man kann auch den aktuellen Motor fahren und Spaß damit haben.
Die Bilder der Technik zeigen, dass in der Vergangenheit Arbeiten an dem Fahrzeug stattgefunden haben. Der Unterboden wurde dabei lackiert, im Bereich des vorderen, rechten Radhauses ist noch ein kleines Rostloch, das nicht zugeschweißt wurde. Philosophiefrage! Für uns ist das ein Teil der Geschichte – wenn gewünscht kann das Loch aber natürlich auch fachgerecht gerichtet werden. Wir würden es so lassen.
Im Innenraum wurde 2013 einiges ersetzt, da einiges kaputt und unbrauchbar war. Viele Dinge, wie z.B. das Armaturenbrett waren dann aber zu neu und haben gar nicht zum Erscheinungsbild gepasst. Dieses hat der Eigentümer dann gegen ein „gutes gebrauchtes“ getauscht, um die Authentizität zu wahren. Die Gummis an den Scheiben und einige andere Karosseriedichtungen wurden gegen neue ersetzt.
Der Lack ist an vielen Stellen bereits sehr dünn, an manchen Stellen durch. An anderen Stellen gibt es teilweise Nachlackierungen (z.B. Haube vorne und an den Kotflügeln). Ein Lackmessprotokoll haben wir erstellt. Dies befindet sich im Bereich „Dokumente“ dieses Inserats.
Über die eventuell durchzuführenden To-Do’s an diesem Fahrzeug kann der Käufer nach eigenem Ermessen entscheiden. Viel zu tun gibt es nicht. Der Wagen ist zulassungsfähig und wurde bereits durch den deutschen TÜV abgenommen und ein aktuelles Wertgutachten liegt ebenfalls vor.
