Porsche 911 S
Highlights
- Unrestauriertes deutsches Fahrzeug
- Wenig Kilometer
- 2,7 RS Motor
Ein wirkliches Unikat.
Unrestaurierter 911S aus 2.Hd. (2.Hd. in den 80ern – danach kaufte ihn der Erstbesitzer zurück!) – In Deutschland ausgeliefert entschied sich der Erstbesitzer, ein VW-/ Audihändler aus Düsseldorf, den Wagen nach seinen Wünschen umzubauen. Es wurde ein 5-Gang Getriebe verbaut und ein Motor mit 2,7 RS Zylindern und Einspritzanlage. Ebenfalls wurde das Fahrwerk überarbeitet und sportlicher modifiziert.