Dort wurde dieses Fahrzeug im Kundenauftrag komplett neu aufgebaut, um schließlich im Jahr 2015 seinen zweiten Lebensabschnitt in Deutschland zu beginnen.
Wenn wir an dieser Stelle „komplett neu aufgebaut“ schreiben, meinen wir mit komplett wirklich „KOMPLETT“!
Die verwendeten Neuteile an dieser Stelle aufzulisten, würde den Rahmen sprengen.
Die Argumente, die gegen dieses Fahrzeug sprechen, sind schnell aufgezählt. Es war lt. carfax-Bericht im Jahr 2013 in einen Unfall verwickelt, wo es auf ein „rollendes Hindernis“ auffuhr und der Fahrer-Airbag ausgelöst wurde.
Das Fahrzeug ist auf Grund der Erneuerung aller wesentlichen Aggregate nicht matching.
Sowohl der Motor mit allen Nebenaggregaten, als auch das Schaltgetriebe wurden aus dem schier unerschöpflichen Lager der Fa. Freisinger erneuert, wobei im Zuge des Neuaufbaus die leistungsstärkste Variante der WLS II (Turbo S) zum Einsatz kam. Die Eintragung in den Fahrzeug-Papieren vermerkt die Umrüstung auf Werks-Standard mit 450 PS und alle dazu verwendeten Bauteile, Steuergerät, Abgasanlage usw.
Neben Motor und Getriebe wurde ebenfalls der Antriebsstrang, das Fahrwerk, Bremsen, Elektrik, Achsen, sämtliche Nebenaggregate, Lader K24, Anlasser, Lichtmaschine, Pumpen, Lenkung, Felgen, alle Scheiben, Schalter, Knöpfe, Teppichausstattung, Dachhimmel usw. erneuert….fragen Sie uns gerne, wenn Ihnen noch etwas einfällt.
Ein kurzer Blick über den Tellerrand auf Fahrzeughersteller wie Singer, RUF Kaege usw. hilft weiter.
Die Begehrlichkeit der traumhaft schönen Einzelstücke, die diese Manufakturen verlassen, ist weltweit überragend. Lieferzeiten von mehreren Jahren und exobirtante Preise für diese Fahrzeuge sprechen für sich und zeigen, welche Akzeptanz diese etablierten Hersteller der meist sehr gelungenen Porsche-Interpretationen inzwischen erreichen.
Selbst überzeugte Gralshüter der Originalität schnalzen beim Anblick dieser Skulpturen anerkennend mit der Zunge. Was wir jedoch in unzähligen Gesprächen darüber bisher noch von keinem der Bewunderer dieser Autos hörten, ist ein gesteigertes Interesse an der Historie der verwendeten Basis-Fahrzeuge, die allesamt irgendwann mal als ganz normale Serienmodelle das Zuffenhausener Werk verließen.
Die Frage, welche Laufleistung oder Unfall-Historie der verwendete “Spender” hatte, erübrigt sich, wenn eh alles neu kam.
Ausschließlich das Ergebnis heute zählt, nachdem das Spenderfahrzeug in praktisch allen Bereichen auf ein Niveau gebracht wurde, das den an sich schon hohen Werkstandard des Hauses Porsche oft um ein Vielfaches übertrifft.
Kommen wir wieder zum Anfang unserer Beschreibung.
Sollten Sie aus Sammler-Sicht einen historisch makellosen 993 turbo suchen, wird das angebotene Fahrzeug Ihren Ansprüchen nicht gerecht werden. Vorschaden, non-matching, USA, insgesamt 5 Vorbesitzer sind keine Attribute, die Sammler schätzen.
Sollten Sie jedoch auf der Suche nach einem der heute wahrscheinlich bestkonditionierten, sowie technisch wie optisch neuwertigen 993 Turbos am Markt sein, der ohne Weiteres mit erhaltender Pflege weitere 25 Jahre vor sich hat, empfehlen wir Ihnen unbedingt, unseren 993 turbo persönlich bei einer Besichtigung wirken, und für sich selbst sprechen zu lassen.
Wir versichern bereits an dieser Stelle – dieser 993 turbo zeigt selbst im tiefsten Winkel seiner Karosserie oder seines Antriebs keine Schwäche und präsentiert sich so, wie wir versuchen, ihn zu beschreiben – wie ein gut gepflegter Jahreswagen.
Wenn man sich auf diese Art und Weise – von den üblichen Zwängen befreit – unserem angebotenen 993 Turbo nähert und sich klar macht, daß dieser von der Fa. Freisinger mit ihren einmaligen Möglichkeiten und dem Know-How auf Augenhöhe von Singer, RUF und dergleichen neu aufgebaut wurde, muß man zwar nicht – aber kann man dieses Fahrzeug durchaus auch mit völlig anderen Augen sehen.
Eindeutig ein Porsche also, der mit Lust und Freude gefahren werden will.
- Bitte zur Beachtung – die angegebene Laufleistung bezieht sich auf die tatsächliche Gesamtlaufleistung SEIT NEUAUFBAU im Jahr 2015 und somit den aktuellen Tachostand.
- Die Gesamtlaufleistung vor 2015 war 58000 Meilen (92800km) bis zum Zeitpunkt des Neuaufbaus.
