gehören ein BOSE-Soundsystem, adaptive Sportsitze Plus mit Sitzheizung, ein GT-Sportlenkrad mit Lenkradheizung und ein adaptiver Tempomat. Die Polsterung ist aus hochwertigem Leder und die Zierteile sind in Aluminium ausgeführt. Darüber hinaus gibt es eine Reihe weiterer Optionen, darunter dynamische LED-Scheinwerfer, Einparkhilfe mit Rückfahrkamera, Spurwechselassistent, Lichtdesignpaket und Homelink. Auch aufgrund der sorgfältigen Nutzung befindet sich das Auto in einem außergewöhnlich guten Zustand mit einem sauberen, unbeschädigten und frischen Interieur.
Charakteristisch für alle Targa-Modelle sind auch der Allradantrieb und das durchgehende Lichtband, das sich optisch in den Rückleuchten fortsetzt und das um 44 mm verbreiterte Heck betont. Auch dieser Porsche 911 4 verfügt über das Porsche Active Suspension Management (PASM) sowie über Sport Chrono Plus und die Hinterachslenkung. Die aktive Lenkung der Hinterräder verbessert die Agilität, einen kleineren Wendekreis bei niedrigen Geschwindigkeiten und eine bessere Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Herkunft und Wartung
Das Auto wurde ursprünglich in Deutschland geliefert und 2022 in die Niederlande importiert. Dieser schadensfreie Targa hatte seinen letzten Service im April 2023 im Porsche Centrum Twente. Alle durchgeführten Arbeiten sind vollständig dokumentiert und im Serviceheft nachvollziehbar. Wir liefern das Auto mit einem gültigen TÜV und, falls erforderlich, einem erforderlichen Service.
Die Reifen und Bremsen sind in gutem Zustand und praktisch neu.
Der Wagen befindet sich noch in der Originallackierung, mit Ausnahme der Tür auf der Fahrerseite, die aufgrund eines unbedeutenden kleinen Schadens neu lackiert worden ist.
Hier ist eine Zusammenfassung der Kilometerleistung über die Jahre:
2016: Ausgeliefert, 2017: 30.913 km, 2018: 55.673 km, 2021: 78.213 km und 2023: 107.655 km.
Targa Die Suche nach dem idealen Porsche 911 ist fast so alt wie das Modell selbst. Bereits 1965, nur ein Jahr nach der Einführung des Coupés, stellte Porsche eine zweite Karosserievariante vor: den Targa. Die Idee war, ein „Sicherheitscabriolet“ zu schaffen, das mit einem stabilen Überrollbügel und einem abnehmbaren Dachteil ausgestattet ist, das sich von Hand zusammenfalten und im Kofferraum verstauen lässt. In der Praxis funktioniert das perfekt; bei geöffneten Fenstern kann man das Cabrio-Erlebnis richtig genießen.
Die Targa-Variante war von Anfang an ein großer Erfolg. Nicht weniger als 40 Prozent der Porsche-Käufer entschieden sich für den Targa mit Überrollbügel, zunächst in Silber, später in Schwarz. Auch als Porsche Anfang der 1980er Jahre ein Vollcabriolet ins Programm aufnahm, tat dies der Beliebtheit des Targa keinen Abbruch. Erst als das Faltdach ab der Generation 993 (ab 1995) für drei Generationen (993, 996 und 997) durch ein großes Glasschiebedach ersetzt wurde, begann seine Beliebtheit zu schwinden.
Doch mit der Generation 991 kehrte die ursprüngliche Form mit Überrollbügel zurück. Hier hat Porsche die Messlatte mit der vollelektrischen Bedienung deutlich höher gelegt. Per Knopfdruck öffnet sich rechts und links ein Korridor, in dem zwei Roboterarme das Targa-Verdeck anheben, nach hinten drehen und im Heck verstauen. Dieses mechanische Spektakel funktioniert immer wieder tadellos. Für uns gehört der Targa ab der Generation 991 wieder zu unseren drei Lieblings-Porsches.
Technische Daten & Leistung Mit einer Leistung von 420 PS und einem Drehmoment von 500 Nm sprintet der Targa mit Allradantrieb in 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Beschleunigung von 0 auf 200 km/h dauert 14,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 301 km/h. Trotz der Turbos gibt es kaum Turboloch, und der 4S fährt sich, als ob er mit einem atmosphärischen Motor und nicht mit einer aufgeladenen Variante ausgestattet wäre.
Auswahl unserer Gebrauchtwagen
Jedes Auto, das wir anbieten, wird streng nach Historie, Wartung und technischem Zustand ausgewählt. Wir verkaufen nur Autos, hinter denen wir zu 100% stehen und für die wir garantieren können. In unserer 300 m2 großen Werkstatt verfügen wir über alle Kenntnisse, Materialien und Ausrüstungen, um jeden Porsche-Typ zu warten.
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